為了應(yīng)對之后越發(fā)復(fù)雜且激烈的汽車市場競爭環(huán)境，縱然比亞迪已經(jīng)是現(xiàn)如今名副其實(shí)的國產(chǎn)新能源“一哥”，卻也絲毫沒有停下拓進(jìn)步伐的意思。這不，比亞迪一方面仍在持續(xù)尋求技術(shù)研發(fā)突破，一方面也在更進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品陣營，并有意將車型矩陣覆蓋到全車型領(lǐng)域。如今，為了探索運(yùn)動型兩廂車的市場可能性，比亞迪還將帶來旗下首款“小鋼炮”。而它，便是海豹06GT！

得益于比亞迪海豹06GT已在八月底的2024成都車展上正式發(fā)布亮相，并即將在本月18日正式上市之期的臨近；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款產(chǎn)品吧。

 

外觀方面，雖然從名字上看，海豹06GT應(yīng)該算是歸入到了海豹06的車型矩陣，但二者的外觀還是具備一些差異的。就像它的前臉，雖配用了和海豹06相類似的前傾車頭和不規(guī)則長條形頭燈，但其頭燈內(nèi)部光源的進(jìn)一步優(yōu)化，加之造型更為復(fù)雜的前包圍，不僅頗為符合其“小鋼炮”的運(yùn)動化車型定位，同時(shí)也要比海豹06更具視覺沖擊力。

 

車身側(cè)面部分，它既有著“小鋼炮”一類產(chǎn)品固有的兩廂布局，還加入了傾角很大的C柱與雙向并行的凌厲腰線，輔以回旋樣式輪轂以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在流露出性能風(fēng)范的同時(shí)，還將帶來流行性。

車尾部分，宛如戴上“面具”的熏黑貫穿式尾燈，除了能與高位擾流、融入了大尺寸雙邊擴(kuò)散器的后包圍共同切割出尾部鮮明層次性以外，還將讓其以激進(jìn)的視覺效果，來對外觀整體的運(yùn)動畫風(fēng)進(jìn)行完美收尾。

 

 

視線來到車內(nèi)，新車將延續(xù)現(xiàn)階段比亞迪“海洋網(wǎng)”的家族式設(shè)計(jì)理念。其10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad+12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)+撥動式電子擋把的組合，可有效營造出車內(nèi)較為濃郁的科技氛圍。此外，新車還配有智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)以及L2級別的DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

 

空間方面，海豹06GT得益于4630/1880/1490mm的車身三圍以及2820mm軸距所形成的寬大尺寸；可讓其即便只是一款緊湊型兩廂“小鋼炮”車型，也將帶來相對充裕的第二排腿部空間以及后備廂容積。

 

 

動力部分，海豹06GT將提供后驅(qū)單電機(jī)版本以及四驅(qū)雙電機(jī)版本可選；前者還會分為最大功率160kW、165kW兩個(gè)版本。而后者，則有著綜合310kW的輸出功率，并具備4.9S破百的能力。與之相匹配的是59.52kWh、72.96kWh兩種容量的電池組，使其分別具備505km、605km以及550km三種純電續(xù)航表現(xiàn)（CLTC）。此外，新車還將配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器，用以帶來更強(qiáng)的操控性。

最后要說的是，比亞迪海豹06GT的盲訂價(jià)在15萬-20萬元之間；且依照以往比亞迪的定價(jià)來看，其正式售價(jià)或?qū)⒃诖嘶A(chǔ)上進(jìn)行下探。當(dāng)然啦，具體的價(jià)格表現(xiàn)，還需以官方公布的為準(zhǔn)。那么，這款比亞迪的全新“小鋼炮”，會是你的菜嗎？