為了歡慶GT3亮相25周年，保時捷推出2025款911 GT3，而這款新車是基于 “992.2” 中期改款車型進行改款，依舊保留GT3的特色。新車售價從USD 222,500起，預計2025年夏季交付新車。

 

 

 

新款911 GT3在外觀、內飾和懸架上都做出調整，但保留了動力配置。車子搭載4.0L六缸自然吸氣水平對置引擎，可在9,000rpm轉速發出502hp的強大馬力。

這就來看看這臺車動力以外的7大看點：

 

1.手動變速箱

對于這種充滿駕駛樂趣的車子來說，手動變速箱是決定樂趣的要素之一，因而992.2今年上市時，一直有人擔憂會失去手動變速箱。不過，2025款保時捷911 GT3和GT3 Touring依舊會配備6速手動變速箱。當然，7速PDK變速箱依舊可用，但會進行一些調整。

 

2.扭矩下降

盡管車子依舊搭載4.0L六缸引擎，但與前一代相比，這兩款引擎的扭矩有所下降。即將停產的911扭力為470Nm，而新引擎的扭矩為448Nm。據悉，扭矩下降是基于排放法規，雖然下降幅度不大，但依舊是降低了扭矩峰值，所幸輸出的馬力依舊是502hp。

性能上，新車依舊強勁，PDK變速箱最高時速311km/h，手動變速箱最高時速314km/h。

 

3.引擎修改

為了符合排放法規，保時捷安裝了全新排氣系統，由四個催化轉換器和兩個微粒過濾器組成，同時換上新的油冷卻器，并且帶有蝶閥的節氣門體。

 

4.針對鄉間小路修改的變速箱和避震器

2025款保時捷911 GT3的變速箱主減速器縮短了8%，原廠解釋，較短的傳動意味著在鄉間小路上行駛狀態更佳。為了實現這一塊，車子也特別修改了減震器設置，轉向更積極，也適合在賽道上越過路緣。

 

 

 

5.減輕重量

原廠提供不少選配，以減輕全新911 GT3的車身重量。車主可選擇Weissach配件，從碳纖維車頂、外后視鏡殼、到采用CFRP材質的防傾桿、后軸切板，甚至是碳纖維處理的門把、儲物網皆有。

GT3 Touring則配備了Leichtbau套件，基本與Weissach套件相同，具有碳纖維元素配件，只是沒有翼板、后視鏡、空氣葉片、門把和儲物網。

新車搭載了全新的0Ah鋰離子電池，比起上一代的60Ah電池相比，輕了約4.49kg，而新的輕質鋁制輪圈殼減少1.49kg的重量，而選擇鎂合金輪圈則可減輕9.07kg。

 

6. 自行選擇座位

車主可自行選擇911 GT3 Touring的后座空間，并且為前排提供可選擇的碳纖維桶形座椅，配有可拆卸的頭枕，配合需要戴頭盔的駕駛者。如果想要更豪華的內飾，可選擇18向調整的Adaptive Sports Seats Plus。

 

 

7. 扭轉鑰匙更有感

為了歡慶25周年，GT 3和GT3 Touring迎來傳統旋轉鑰匙的回歸，不再通過按鈕啟動。除了符合傳統，扭轉鑰匙啟動車子，其實比按按鈕啟動更氣勢吧！