5月6日，坦克品牌發(fā)布4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，坦克品牌全品類銷(xiāo)量20469輛，整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)88%。其中坦克700銷(xiāo)量達(dá)到2006臺(tái)。

由于哈弗品牌的持續(xù)疲軟，坦克品牌已經(jīng)逐漸扛起了長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)的大旗。更重要的是，坦克品牌還承擔(dān)著與造車(chē)新勢(shì)力抗衡的重任，4月份坦克銷(xiāo)量幾乎與問(wèn)界持平。

更有意思的是，長(zhǎng)城唯一的新能源品牌歐拉汽車(chē)因?yàn)殇N(xiāo)量再次下滑47%。因此坦克汽車(chē)還肩負(fù)了長(zhǎng)城新能源車(chē)型的銷(xiāo)量重?fù)?dān)，4月份，坦克新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到8759臺(tái)，幾乎是歐拉4月銷(xiāo)量的2倍。

而長(zhǎng)城魏牌隨著藍(lán)山的出現(xiàn)，銷(xiāo)量也明顯回升，4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)87.71%，1-4月份同比增長(zhǎng)143.44%。不過(guò)64%的銷(xiāo)量都來(lái)自于藍(lán)山，剩下35%來(lái)自高山，原有的摩卡、拿鐵銷(xiāo)量幾乎見(jiàn)底，忽略不計(jì)。魏牌應(yīng)該學(xué)會(huì)取舍了。

雖然剛剛結(jié)束的北京車(chē)展上，豐田普拉多與福特烈馬相繼上市，會(huì)對(duì)坦克系列有所影響，但因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，很可能還會(huì)刺激一波坦克的銷(xiāo)量。

尤其是坦克700的上市，同時(shí)給豪華SUV和硬派越野車(chē)樹(shù)立了定價(jià)標(biāo)桿。事實(shí)上坦克700Hi4-T，雖然擁有最強(qiáng)的越野能力，但其產(chǎn)品用料做工已經(jīng)達(dá)到了中國(guó)豪華車(chē)的巔峰級(jí)別，因此無(wú)論是從越野的角度還是從豪華的角度，售價(jià)42萬(wàn)起的坦克700Hi4-T都是目前中國(guó)SUV的性價(jià)比天花板。

之所以銷(xiāo)量?jī)H在2000多臺(tái)徘徊，實(shí)在是高端硬派市場(chǎng)的份額就這么大。畢竟比坦克700Hi4-T便宜10萬(wàn)的方程豹5銷(xiāo)量也才2000多臺(tái)。

如果坦克系列還想進(jìn)一步在高端車(chē)型上有所突破，還是需要坦克800盡快上馬，專攻豪華屬性，放棄越野屬性，實(shí)打?qū)嵉呐c豐田L(fēng)C陸巡爭(zhēng)搶用戶。

就目前來(lái)看，坦克銷(xiāo)量還是集中在坦克300和坦克500系列上，而這兩款車(chē)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也最大。

尤其是哈弗H9蓄勢(shì)待發(fā)，很可能會(huì)搶走相當(dāng)一部分坦克300的用戶群體，坦克300還應(yīng)該研發(fā)類似福特烈馬的車(chē)型，可以拆卸車(chē)頂車(chē)門(mén)的功能，還能刺激一波硬派用戶。

1-4月坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量為69653輛，同比增長(zhǎng)98.30%。預(yù)計(jì)前三季度就可以完成2023年全年的銷(xiāo)量。

坦克2024年總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將突破22萬(wàn)臺(tái)，這是十分難得的成績(jī)，畢竟坦克全系售價(jià)幾乎都在20萬(wàn)以上，含金量比哈弗要高得多。