姍姍來遲的五月終于把春天的溫暖安放妥帖，不過這月可沒閑著，仿佛有備而來，劈頭蓋臉就丟了一串重磅炸彈！

其中最硬核的那顆當屬比亞迪狂砸出的保險重拳。

我一直覺得比亞迪確實是個了不起的企業(yè)，就像當年剛剛起步時，老板王老哥嚷著”我就是裝不起來”，足見人家的樸實憨厚。

然后時代在變遷，比亞迪在不斷壯大，最近這波險企動作證明他們干脆就是”不裝了，攤牌算了”。

好家伙，一下子保險資金達到40億，看來王傳福是摸了把好錢，壓力之大可想而知。

不過相比保險金額，我反而對兩個方面更加好奇有趣。

 

首先是為何新能源車的保費只要三折？折扣力度之大實在前所未見。

可見王老哥是下了血本扶持新能源汽車普及，這不能不令人折服其高瞻遠矚。

再一個就是聽說比亞迪保險公司已經在用大數據算”UBI費率”，這”熊”話我是真沒怎么懂，但聽起來好像也挺高大上的嘛。

你若是問我這種超贊福利是唯利是圖還是發(fā)自內心善意，我覺得兩者兼而有之吧。

新能源車成為主流后，比亞迪豈不是最大受益方？作為行業(yè)巨頭，幫助新能源起步也是其分內之事。

不過我總覺得王老哥真不像是圖那點小利小氣之人，想來更多的是善意在作祟。

這點從新能源汽車近期那驚人的出險數據里看得出來。

短短一月，新能源車的投保量就已經破五成，這還不包括準備入場的潮流。

 

所謂”錢從哪里來，福報就往哪兒去”，新能源車飛速起飛，我還真為全國人民暗自高興。

當然，老鐵們也別高興太早，畢竟每一個技術發(fā)展背后，都是一地雞毛……

就拿這貨為例吧，大概沒幾個月前，我就看個明星把一款咱中國制造的比亞迪海豹買走了，可樂就樂開了花。

沒成想現在一查，原來海豹在歐洲要比國內賣42萬人民幣啊！這仗可真是賺足了啊，哪家汽車商在國內沒見過這種豪橫的事兒？

出口轉內銷的事我們見多了，什么進口水果價格翻番、進口紅酒堪比租房費用，誰不清楚？關鍵是在汽車這個中國人的自留地上都如此猖狂，我實在是醉了。

看來老外真心沒瞧起我們的行家里手啊，想喝咱家釀的這杯汽車佳釀，得先掏錢加鈔票啊。

我也不知這種看似低劣的行徑會持續(xù)多久，不過我只能說：雖然我懂，可我也無可奈何。

對于比亞迪來講，賺他個大幾百個億，還不是小意思？但對我們普通消費者而言，被宰這點羔羊，也是常有的事嘛。

 

不過說回新能源，我倒也樂見其興旺發(fā)達。

畢竟全世界都在倡導環(huán)保，新能源確實是大趨勢。

相比尾氣狂噴的汽油車后期維修成本高昂，新能源的確是開銷有保障、環(huán)保又衛(wèi)生。

而且汽車的使命本就是促進交通大循環(huán)，而不是為了哪種”味道”而存在。

所以，總的來說，新能源車普及化，對我們大家都是利大于弊的。

就好像比亞迪的這波保險新政一樣，盡管背后的小九九我們看得一清二楚，但整件事的積極意義卻不得不被認可。

保險也好，汽車也罷，人民群眾日子越過越紅火才是硬道理。

所以，作為一名合格的消費者，我們當然不能做眼熟嘴饞的等閑之輩，卻也無需太過偏執(zhí)地追究利害關系。

 

當然，如果比亞迪真心誠意服務人民群眾，我們自當熱烈歡迎。

但如果被發(fā)現了什么貓膩，大家也絕不輕饒。

就這一茬保費史無前例的折扣優(yōu)惠，我們也難辨其中的門路，不過只要不虧空了錢袋子，大可放一馀。

不要太較真較細到底賺了多少虧了多少，畢竟生意這種東西，哪有完全公平這回事？”謙虛使商人寬廣，好逸惡勞窮遵了。

”老祖宗說得好啊。

哎，現在扯遠了啊。

不過你們也看出來了吧，環(huán)保新能源汽車正在不聲不響地帶動著我們整個社會的進步。

也許這只是一個小小的開端，卻也預示著更長遠更重大的變革即將到來。