讓一個品牌在用戶心里真正沉淀下來的，是靠產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品的核心技術(shù)，畢竟商用車是用來賺錢的，運營成本就是判斷一款重卡是否受歡迎最核心的依據(jù)。歐曼將低耗刻進(jìn)骨子里，將盈利賦予用戶，贏得了越來越多的用戶青睞，而經(jīng)營著子母車運輸車隊的李先生就是眾多歐曼GTL車主之一。

李先生的車隊主要從事從河北向山西、新疆進(jìn)行煤炭運輸。李先生表示：“當(dāng)時石家莊第一輛歐曼的子母車就是我買的，后來隨著公司發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大又陸陸續(xù)續(xù)兩輛兩輛的買，現(xiàn)在公司里幾乎全是歐曼的車。主要是歐曼這車開起來也不費，而且車皮也不重，開起來也舒服，買車不就是圖省錢舒適么，我們公司的司機(jī)都愿意開歐曼車”。

月省萬元不是夢，子母車就選歐曼

作為燃?xì)庵乜I(lǐng)域的代表性產(chǎn)品，歐曼GTL燃?xì)廛囆痛钶d了福康專屬燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，再加上作為自動擋重卡引領(lǐng)者在自動擋變速箱技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，通過換擋點優(yōu)化、怠速降低、智能EBP、低速扭矩提升等17項降氣耗措施，可以實現(xiàn)MT產(chǎn)品氣耗降低8.95%、AMT產(chǎn)品氣耗降低9.95%左右成為行業(yè)自動擋重卡推廣的中堅力量。

李先生表示：“現(xiàn)在大車司機(jī)不好招，司機(jī)都愿意開自動擋，開著不累還舒服。再加上歐曼燃?xì)廛囻R力大，在坡路上超車直接就能超過去。而且售后也好，有什么問題打個電話，直接給咱解決了，廠家都這樣了你說咱別的還講究什么呀。”