讓人欣喜，9月份別克GL8的單月零售銷量終于上漲了。最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份，別克GL8的單月零售銷量為4368臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷量上漲了18.4%，幾乎上漲了兩成。

 

別克GL8

毋庸諱言，從銷量規(guī)模上看，4300余臺(tái)的單月銷量規(guī)模，確實(shí)難以與別克GL8昔日的銷量相比。

畢竟，別克GL8昔日是國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，也是細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍車型。

彼時(shí)，其單月銷量能夠穩(wěn)定在1萬(wàn)臺(tái)左右。在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，許多其他車型難以望其項(xiàng)背。

 

別克GL8

如今，別克GL8單月僅售4300余臺(tái)的銷量成績(jī)，確實(shí)與昔日的銷量有一定的差距。這也是無(wú)可否認(rèn)的事實(shí)。

不過(guò)，我認(rèn)為，即便如此，2024年9月份別克GL8的單月零售銷量環(huán)比上漲，依然是值得肯定的事情。

一則、在上漲之前，別克GL8的單月零售銷量已經(jīng)接連三個(gè)月環(huán)比走低了。9月份，銷量上漲，在一定程度上顯示了其市場(chǎng)處境好轉(zhuǎn)的事實(shí)。

 

別克GL8

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年6月份，別克GL8的單月零售銷量為4962臺(tái)。相比上個(gè)月，銷量下滑了22.15%。

2024年7月份，別克GL8的單月零售銷量為4746臺(tái)。相比上個(gè)月，別克GL8的單月銷量下滑了4.35%。

2024年8月份，別克GL8的單月零售銷量為3689臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷量下滑了22.27%。

 

別克GL8

在這種情況下，2024年9月份，別克GL8的單月零售銷量止跌上漲，彰顯了其市場(chǎng)處境好轉(zhuǎn)。

如果這種銷量上漲的態(tài)勢(shì)能夠延續(xù)，那么別克GL8的銷量重新回到巔峰時(shí)期，或許并非不可能。

二則、2024年9月份，別克GL8的單月零售銷量環(huán)比上漲幅度，要高于同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體漲幅。

 

別克GL8

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量的環(huán)比漲幅在10%以上，但是不足11%。

相比之下，2024年9月份，別克GL8的單月銷量環(huán)比上漲幅度，則幾乎達(dá)到了2成，遠(yuǎn)高于同期國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體漲幅。

從這個(gè)層面來(lái)講，2024年9月份，別克GL8的市場(chǎng)表現(xiàn)，要好于同期市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

綜合以上兩方面的因素來(lái)考慮，我認(rèn)為，2024年9月份，別克GL8的單月零售銷量雖然僅為4300余臺(tái)，與昔日相比相差了許多，但是其銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上漲，依然是一件值得欣喜的事情。

 

別克GL8

而且，值得注意的是，別克GL8作為細(xì)分市場(chǎng)的一款經(jīng)典車型，在國(guó)內(nèi)車市深耕多年，具有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

我認(rèn)為，這種市場(chǎng)口碑，對(duì)于別克GL8繼續(xù)提振銷量，將會(huì)發(fā)揮著很大的助益作用。

所以，對(duì)于別克GL8在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展前景，我們認(rèn)為，應(yīng)該依然持看好和肯定的態(tài)度。

當(dāng)然，毋庸諱言的是，在如今的中國(guó)車市，別克GL8難免也會(huì)承受一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

一方面、新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，對(duì)于別克GL8確實(shí)會(huì)造成一定的壓力。好在別克GL8 PHEV車型已經(jīng)推出，并且在國(guó)內(nèi)車市嶄露頭角。

 

別克GL8

二則、燃油車市場(chǎng)領(lǐng)域，許多其他合資品牌車型也推出了一些富有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。這，顯然也會(huì)攪動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。

不過(guò)，整體上看，別克GL8在國(guó)內(nèi)車市依然具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為，別克方面能夠應(yīng)對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)局面。

在此，我們希望別克GL8在國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)保持環(huán)比上漲的局面，從而在國(guó)內(nèi)車市的獲得更好的市場(chǎng)發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù)則來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)；第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上，僅供參考。