開了兩天極狐考拉S，總結一下感受。
1、 目前考拉分為兩條線，考拉是四座版，后排是兩個獨立座椅。考拉S是五座版。都是58.8kWh的寧德時代大電池，續航500公里。而且全系都有右后方的電動側滑門。
2、 五座版要相對便宜一些，也只有兩款，官價10.98萬和11.98萬，終端價格可談。如果是以舊換新的話，至少還有2萬的國補。算下來，即便是高配也在10萬價位，相當香。
3、 我最喜歡的是電動側滑門，不用不知道，家里有老人和小孩的，上下車太方便了，主駕就能操作開關門。還有一個很多人忽略的點是踏臺很寬，離地只有340mm——極氪MIX的數據是390mm。從這一點上來看，考拉是廉價版的“寶寶巴士”。
4、 對空間有追求的，考拉S在空間上肯定要比一般緊湊型車的空間利用率要高。車內高度達到了接近1米25，車內是相當寬敞的。
5、 我還喜歡的一點是內飾，這套內飾也是北汽和國內頂級科研院所聯合開發的材料，實現近乎零醛零苯的凈味座艙。內飾不僅達到了嬰兒級親膚標準，牙膠級（也就是確保材質像玩具一樣，能夠達到嬰兒放在嘴里啃咬的標準，包括肯德基那些國際化餐廳的桌面也都是這個級別）標準的內飾更是達到11.2平方米。
6、 內飾的視覺效果也是比較好的，清爽，即便不是高端車喜歡用的皮革包裹，但這種類似于織物的材質大面積使用，極大程度避免了廉價感。在10萬級別當中，內飾品質相當出色。
7、 后排座椅根據人體工學填充，達到像沙發一樣的支撐性，左右兩個位置坐下來比較舒服，中央扶手也很寬，中間偶爾坐人因為全平地板和前方沒有太大凸起，舒適性也足夠。
8、 非常建議買考拉S的高配版，就差一萬塊錢，可以換來后視鏡自動翻折，電動尾門，主駕駛位座椅加熱和通風，更重要的是pro版有包括前方單目攝像頭在內的5顆攝像頭，4個超聲波雷達和1個毫米波雷達，還有碰撞預警、剎車輔助和主動剎車、車道偏離預警、前方碰撞預警等等，智能駕駛達到L2級，還有360度環視影像等等，語音控制區域也分為前后左右四個區域。
9、 配置在純電10萬級別還是相當好，主副駕安全氣囊和主駕側氣簾。大燈也有遠近光自動切換、大燈自動感應開啟。
其實我個人更喜歡四座版的高配，中央儲物扶手可以電動后移，形成一個折疊桌和大儲物盒。價格也就是14萬上下，側滑門、低踏臺、大空間、長續航、后排桌子、滿配座椅。相比而言，價格翻了一倍的極氪MIX，可不就是太貴了。