騰勢N9這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大概率會(huì)是騰勢汽車未來幾款車型、甚至是比亞迪中高端車型的一個(gè)趨勢。

 

具體來說，騰勢N9內(nèi)飾布局采用了T型中控臺(tái)，搭配13.2英寸的主駕儀表盤與副駕駛娛樂信息屏，以及中央17.3英寸的懸浮式大屏設(shè)計(jì)。三塊屏幕不僅左右對(duì)稱，也有高低錯(cuò)落感，所以整體看起來頗具科技感，同時(shí)接受度也比較高。

而根據(jù)我們的實(shí)際體驗(yàn)來看，這塊大屏不管是UI設(shè)計(jì)還是整體的操作反饋，都算得上比亞迪的一梯隊(duì)。

 

當(dāng)然，作為騰勢目前最頂?shù)暮廊ASUV，騰勢N9內(nèi)飾給我的第一感覺是夠“豪華溫馨”，這主要?dú)w功于淺色內(nèi)飾搭配和木紋+皮質(zhì)+絨毛材質(zhì)的大量運(yùn)用。同時(shí)，水晶功能鍵、大量電鍍覆蓋件也起到了一定的作用，這樣一來就能讓大多數(shù)上車體驗(yàn)的消費(fèi)者認(rèn)同這臺(tái)SUV真值四、五十萬。

尺寸上，騰勢N9長寬高分別是 5258、2030、1830mm，軸距 3125mm，加上方方正正的車身，理論上來說會(huì)給內(nèi)部留下很大的操作空間。比如，騰勢N9的車內(nèi)縱向空間達(dá)到 2739mm，參數(shù)上是目前同級(jí)別最大的。

 

根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，騰勢N9在第二排坐姿舒服的情況下，第三排腿部空間和舒適度也能夠得到比較好的保證。不過這個(gè)時(shí)候后備箱的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)就相對(duì)一般了，大概能夠裝下 5個(gè)20寸登機(jī)箱。

 

相較于同級(jí)競爭對(duì)手，騰勢N9 車內(nèi)的一個(gè)顯著優(yōu)勢在于座椅的玩法。首先，騰勢N9第一排座椅是最頂?shù)模顺Ｒ姷腘appa真皮、通風(fēng)、加熱、按摩、零重力之外，還配備了主動(dòng)側(cè)翼功能，能夠給消費(fèi)者提供更好的駕駛乘坐體驗(yàn)。

 

騰勢N9第二排配置了 2 個(gè)獨(dú)立座椅，除了14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)雙腿托（4 向調(diào)節(jié))、雙桌板、雙 50W 無線充電之外，還可以進(jìn)行左右橫移聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣一來中間過道可以更寬，進(jìn)出第三排就會(huì)更方便。

最大的不同是第三排座椅，其他同級(jí)SUV第三排處理得都比較簡單，而騰勢N9的第三排不僅配備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，超寬扶手設(shè)計(jì)，還設(shè)計(jì)了座墊抬升功能和三排側(cè)窗遮陽簾，保證了第三排的乘坐舒適性和隱私性。從這里也可以看出，騰勢N9的2+2+2座布局講究的是“6座同權(quán)”。

 

當(dāng)然，比較吸引目光的還有騰勢所謂的800+種座椅組合，簡單來說就是可以根據(jù)場景模式一鍵調(diào)節(jié)整車座椅。比如，私享影院——將一二排座椅平鋪，打開吸頂屏；露營大床——將二三排座椅平鋪，變成第二起居室等等。

 

由此可見，騰勢N9想爭奪的主要還是以家庭出行需求為主的消費(fèi)群體，這樣一來不可避免的就會(huì)直面理想L9和問界M9。而從這次內(nèi)飾體驗(yàn)來看，個(gè)人認(rèn)為騰勢N9的優(yōu)勢在于更豪華的內(nèi)飾氛圍，和作為“后來者”對(duì)一些消費(fèi)者關(guān)心的痛點(diǎn)問題的優(yōu)化處理上。當(dāng)然，能不能熱銷最關(guān)鍵的還是要看上市價(jià)格。