奧迪為中國市場推出專屬子品牌“AUDI”已滿一年，繼9月E5 Sportback上市后，奧迪與其合資伙伴上汽集團已在籌備第二款量產車型。
在最近開幕的廣州車展上，全新AUDI E SUV概念車正式亮相，延續了品牌電動化發展勢頭。這款概念車預示著一款全新電動SUV即將到來，預計2026年登陸中國展廳。
目前來看，該概念車已接近量產狀態，沿用了同門車型的設計語言。標志性設計包括貫穿式前后大燈、簡潔的車身曲面與雕塑感輪拱。此外，這款電動SUV還具備短前后懸、隱藏式車門把手和攝像頭式后視鏡，鰭狀C柱為車身賦予獨特輪廓。
AUDI品牌標識醒目地置于車頭，其車身長度達5057毫米，軸距3060毫米，尺寸幾乎與燃油版Q7相當。
奧迪目前暫未公布內飾細節，但大概率會沿用E5 Sportback的布局，核心是一塊覆蓋儀表盤大部分區域的27英寸4K超大顯示屏。概念車還專門搭載為中國交通狀況研發的AUDI 360駕駛輔助系統，屬于高階駕駛輔助套件。
這款AUDI E SUV基于奧迪與上汽聯合開發的先進數字化平臺打造，配備雙電機組成的quattro全輪驅動系統，綜合最大功率達671馬力，官方數據顯示，該車零百加速時間約為5秒。
其搭載800伏高壓平臺與109千瓦時電池組，CLTC工況續航里程超700公里，快充10分鐘可補充約320公里續航，不過這一數據略遜于尺寸更小、風阻更低的E5 Sportback，后者單次充電續航可達770公里。
同臺亮相廣州車展的還有A6L e-tron，進一步擴充奧迪在華電動產品矩陣。這款專為中國市場打造的車型軸距加長132毫米，前臉經過微調，封閉格柵上的黑色飾條將主大燈相連，形成貫穿式視覺效果。
內飾配備中國市場專屬信息娛樂系統，駕駛輔助功能也得到升級。車輛同樣采用800伏高壓系統，搭載107千瓦時電池組，CLTC工況續航里程達770公里。
新車由奧迪一汽合資公司在長春工廠生產，與Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron共線制造。
奧迪管理層表示，此次產品擴充是其在華全面戰略調整的一部分。CEO格爾諾特·多爾納稱這是“公司歷史上規模最大的車型行動”，并指出2025年下半年已在中國推出5款全新本土生產車型。
而這一規劃將持續至2026年，已有多款新車確定加入中國專屬產品陣容。
