看到銷量被奇瑞超過，吉利現在終于反應過來：新能源要上，燃油車也不能丟，尤其是便宜的燃油車才是自己的基盤，不能什么都學比亞迪！
所以最近吉利在燃油車上瘋狂發力，推出了15萬元的星越L、12萬元的星瑞L東方曜，還有9-10萬元級別的吉利牛仔……這次又發布了新款的繽越L，補上了8-9萬元小型SUV這個區隔的空當。
價格方面，繽越L雖然定價是8.98-9.68萬元，但是實際上直接優惠一萬元，起步價格僅為7.98萬元，高配也僅需8.68萬元。這個價格明顯是沖著上汽大眾途岳新銳的7.99萬元去的，直接對手還有傳祺影速這類主打年輕群體的小型SUV。
在產品方面，這次新繽越L在外觀上甚至都向大眾設計靠攏，采用更加簡約銳利的大燈，整個前臉大部分都是進氣口，啞光橫向格柵設計也很大眾。不過4.3米左右的車長和2.6米的軸距，放到現在的市場來看確實有點小了。
當然，這款車的核心賣點首先是動力系統，全系標配1.5T四缸發動機，133kW、290N·m的輸出確實很鋼炮。當年繽越剛上市，是唯一一款賣得飛起的三缸車，原因就是當時1.5T三缸給年輕人帶去了越級動力體驗。另外，匹配的是七速濕式雙離合在這個級別也是比較厚道——合資品牌要么是老邁的6AT要么是CVT，吉利還是舍得下本。
繽越L的第二個賣點是14.6英寸大屏加上Flyme Auto。可能這個價位的車只能用億咖通的E02芯片，動效一般，但Flyme Auto的車機體驗和手機互聯還是夠用了，車機界面顏值也是夠的。
這兩項加起來，7.98萬元繽越L比大眾途岳新銳便宜100塊，但是動力強了50%、車機更是碾壓優勢，所以不在意品牌的話，選擇繽越L沒有什么好猶豫的。
至于繽越L的兩個配置，差價7000元，選不選高配呢？個人建議，值得選。7000元差價換來的是單目攝像頭的L2輔助駕駛、18英寸輪轂、前排側氣囊、電動天窗、全液晶儀表，還多了兩個揚聲器。整個一套看下來肯定是很超值的，都是比較實用的配置，一步到位9萬元買不了吃虧。
總體而言，現在繽越每個月銷量還有接近萬輛的水平，比傳祺影速能多一倍，而繽越L的加入應該可以直接從途岳新銳那里搶年輕消費者了。而且現在整個小型燃油SUV市場競爭對手實在太少了，長安CS35、瑞虎5x這些產品又太老了，所以吉利很可能在這個市場一家獨大。
