現在的中國越野車非常多的，不管你的預算是10萬，20萬還是30萬，總能選擇到自己心儀的越野車。盡管這類越野車并沒有太多的越野性能，不能真的做到翻山越嶺，但是日常家用以及郊區踏春還是非常不錯的，其中知名度最高的肯定是坦克300了，也是中國SUV市場的真正開拓者。
在電動汽車頻繁改款的今天，坦克300在售車型既有2022年的，也有2023年的，還有2024年3月份的。其實24年4月份充其量只能稱得上一次小改款，動力系統增加了48V的輕混系統，并且當時的指導價高達33萬，根本就不是走量車型，真正走量的還是22款。
很顯然，這種更新迭代的節奏并不快，所以在當下顯得有些格格不入，但好消息就是全新的坦克300來了，而且變化相當大，針對現在的不足，改變很明顯。
首先是動力系統，除了我們熟知的2.0T版本以外，還增加了2.4T柴油版本，適應更多的用戶。當然了，對于日常家用來說，基本不會選擇柴油版本。
來看外觀設計，其實從輪廓來看基本與現款車型保持一致，依然采用的黑色粗壯的保險杠，方正的車頭，但我們發現在牌照框下方多出了新的電動絞盤，這能顯著提升新車在戶外的生存能力，畢竟陷入泥坑時這種電動絞盤是相當實用的。
真正改變最大的是內部設計，從諜照來看，已經將傳統樣式的機械擋把給取消了，取而代之的是奔馳一樣的電子懷擋。此外，我們看到中控屏幕尺寸也發生了明顯的變化，變得更大，而現款車型采用的內嵌樣式風格，新款變成了懸浮大屏。
其實這組曝光圖片，也有一些小伙伴早就看過了。他們覺得，全新的坦克300采用了電子懷擋，覺得這種設計不夠野性，甚至有點娘。但你知道嗎？奔馳大G其實也是類似的設計，那么誰敢說奔馳大G娘呢？
其次就是全新的大屏，不知道小伙伴們有沒有感覺非常眼熟，這樣的設計不正是來自坦克300嗎？？現款坦克300車型上最大的弊端在于車機系統有些卡頓，而且智能程度并不高，而坦克500的使用了8295的高通驍龍芯片，所以坦克300上也使用了，這些將徹底改變坦克300目前的不足。
那么你覺得這些缺點的升級，有望改變新車當下銷量下滑的局面嗎？難！