說到寶馬X5，很多小伙伴應該知道寶馬X5有一個大名鼎鼎的名號：就是公路之王。自寶馬X5誕生之初，這個響亮的名聲就一直伴隨著。但沒想到隨著自主品牌的崛起，居然也采用了全新公路之王的稱呼。
近期全新一代瑞虎9正式迎來了上市，發布會上奇瑞高管熱血沸騰的向嘉賓們介紹買合資品牌的都來買奇瑞了，并且號稱瑞虎9全面領先寶馬X5，是新晉的全新公路之王。有一些網友公開調侃，覺得寶馬X5已經不香了。不得不說，現在的國產品牌真的是越來越敢說了。
瑞虎9今年9月份迎來了25款，指導價為15.29-20.99萬元，目前終端已經有1萬元的優惠，優惠后入門價也就14萬出頭。
動力系統，全新一代瑞虎9搭載了2.0T+7擋濕式雙離合的變速箱以及2.0T+8擋手自一體的變速箱，動力性能當然是很強勁的，因為這是2.0T的鯤鵬動力系統，最大功率192kW，峰值扭矩460N·m。為什么說要比寶馬X5更加領先呢？主要是底盤配置，全新一代瑞虎9不僅擁有四輪獨立懸架，更是搭載了CDC電磁懸架技術，再加上不錯的條件，能夠做到起步快，轉彎不側傾，經過顛簸路面舒適性好，這才是廠家宣傳超寶馬X5的最主要原因。
此外，外觀造型設計也進行了大刀闊斧的變化，25款新車與24款相比有了明顯升級。首當其沖的就是中網面積變得更加密集，這樣的設計能夠顯著提升尊貴感。此外，車頭部分橫向貫穿的熏黑格柵進一步提升了車頭的寬度。
側面來看，19英寸的大輪轂，貫穿車身腰線以及隱藏式的電動門把手設計看起來確實非常的魁梧。尾部則是方正造型，并且還擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，實力出眾。車身數據部分，全新一代瑞虎9的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距是2820mm。該新車既有5座版本，也擁有奇瑞非常喜歡的7座配置。
至于內部設計，也發生了一定的變化，中控部分匹配的貫穿樣式雙懸浮屏幕，并且還擁有高通驍龍8155的芯片，全景天窗以及智能輔助駕駛系統做到了全系標配，甚至連手機無線充電，多功能的皮質座椅，索尼音響同樣是全系標配，配置很滿。
從整車的配置以及動力系統來看，25款的瑞虎9確實有著不錯的實力，但真的是公路之王嗎？連寶馬X5都不香了嗎？