雖說和寶馬5系差不多時間換代，但24款奔馳E級的熱度和銷量一直有目共睹，始終凌駕于寶馬5系之上。
這款車全系提供2.0TL4渦輪增壓發動機+48V輕混系統，只不過有高低功率之分，高功率為E300L，低功率為E260L。
展車為47.32萬的24款E260L4MATIC（立標版本），也是全系最特別的版本，因為其余都是后驅，唯獨它和E260L4MATIC運動型帶了奔馳的全時四驅版本。
相比于E300L,E260L全系都是LED大燈，18英寸輪圈，尺寸5092.1880.1493，軸距為3094MM，在中大型轎車中屬于領先的存在。
發動機方面，輸出204馬力/320牛米，0-100KM/H的加速時間為8秒，比后驅版本慢了0.1秒，百公里油耗在7L以內，車尾造型方面，花生造型的璀璨星芒尾燈辨識度很高，4MATIC標志赫然醒目，底部為雙邊單出排氣管。
其余配置，它和E260L沒有什么分別，標配倒車影像，懸架軟硬調節，全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛，并線輔助，自動泊車入位等。
內飾部分，E260L和E300L時尚型一樣，都是12.3英寸全液晶儀表盤+14.4英寸中控屏，副駕駛12.3英寸娛樂屏提供選配，車機系統為MBUX，用了高通驍龍8295的芯片，支持GPS導航，蘋果手機CARPLAY，5G網絡，車聯網，真皮材質方向盤握感十足，支持手動上下前后調節，前排手機無線充電，8個揚聲器的音響系統，仿皮材質座椅，則都是標配。
除了奔馳E300L尊貴型/運動尊貴型，其余車型都需要選配主動式環境氛圍燈，7200元。
得益于近3米1的軸距，E級的后排空間確實比較充裕……
裸車47.32萬，目前，屬于停產在售狀態，實際落地40大幾萬，至于這款車買的人并不多，一方面，還是有錢客戶群體太多，直接E300L起步了，對動力需求不大的人，只會考慮后驅版本的E260L，不會去考慮四驅版本，畢竟差價近30000，也沒什么必要。