勞斯萊斯庫里南，可以說是全球大型SUV中的旗艦車型，起售價就達到了691萬元，這款車上一次推出新車是在2023年2月份，不過當時屬于年度小改款。近日勞斯萊斯庫里南中期改款車型的官圖正式發(fā)布。
作為中期改款車型，新車將會推出繼續(xù)推出標準版以及Black Badg版本，但外觀和內飾都會進行升級。這款車顯然是為土豪們準備的，那么它有哪些亮點呢？
新車有哪些變化？
一般情況下，年度小改款車型很少有什么大的變化，但中期改款車型卻往往能帶來一些新意，新款勞斯萊斯庫里南自然也不例外。
與現(xiàn)款車型相比，新車的車身姿態(tài)并沒有什么大的變化，但是對前臉細節(jié)進行了調整，大燈進行了重新設計，加入了兩根L狀的燈眉，中網下方也似乎加入了LED燈帶，辨識度更高，這可能是受到了目前新能源汽車設計潮流的影響。
與此同時，新車的前包圍也有不小的變化，雖然仍是三段式造型，但不再是橫平豎直的矩形，而是采用了不規(guī)則的造型，尺寸也有一定的擴大，看上去有著更強的運動氣息。
值得一提的是，新款勞斯萊斯庫里南的前格柵是有兩種風格的，普通版車型采用銀色鍍鉻裝飾，Black Badge則進行熏黑處理，同時還首次加入了發(fā)光功能，車頭的歡慶女神車標顏色則與格柵保持一致。
車身側面設計沒有什么大的變化，龐大的車身、平直的線條、對開門都得以保留，但首次提供了全新的23英寸輪轂，并且疑似采用了低風阻設計，整體上的顏值還是有所提升的。不過要是辨識度，車頭的小金人就足以證明身份。
車尾的變化也不大，整體輪廓不變，尾燈造型更加簡潔，排氣孔的尺寸也變得更大，同時還加入了更多的鍍鉻設計元素以及銀色的下護板，看上去氣勢更強。實際上，這種新的設計并不能代表太多東西，庫里南這種級別的車型，無論怎么設計，消費者都會認同。
內飾方面，新款勞斯萊斯庫里南基本沒有發(fā)生變化，依舊是人們熟悉的家族式風格。與此同時，新車還將采用與閃靈同款的車機系統(tǒng)，時鐘下方、換擋旋鈕等處則加入了歡慶女神的設計元素。
與此同時，新款勞斯萊斯庫里南還在車內運用了全新的“交織格紋”設計，并且提供活力灰黃、霓虹夜幕、焰青色、合成器浪潮色等時鐘定制配色方案，每一種配色方案都有一種典雅、高貴的氣質。
動力方面，新車繼續(xù)搭載6.7L十二缸雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率可達600kW，最大扭矩則達到了900N·m。根據(jù)現(xiàn)款車型，新車將會繼續(xù)搭載全時四驅系統(tǒng)和前后雙叉臂式獨立懸架，懸架軟硬調節(jié)、空氣懸架等功能預計也不會缺席。
根據(jù)此前海外媒體的消息，新款勞斯萊斯庫里南在動力系統(tǒng)上有可能加入一些電氣化的設計，更加符合目前的新能源潮流。要注意的是，勞斯萊斯對新能源車型并不排斥，此前就已經推出了勞斯萊斯閃靈這樣的純電車型。
新車前景如何？
庫里南在全球市場上大名鼎鼎，與勞斯萊斯漫長的發(fā)展歷史相比，庫里南的歷史其實算是非常短的，作為品牌首款大型SUV，它一直到2018年5月份才實現(xiàn)首發(fā)，但首發(fā)后立即得到了大量用戶的認可，成為勞斯萊斯的銷量主力，而中國市場則在2022年之后成為勞斯萊斯在美國之外的第二大單一市場。
這一次的中期改款，勞斯萊斯庫里南變化并不大，動力系統(tǒng)基本維持原狀，只是在外觀的細節(jié)上進行了一些改動。實際上，就算是沒有這樣的改動，庫里南也是一款暢銷車型，對土豪們來說，車頭的歡樂女神雕像，比動力、舒適度之類的更加重要。
不出意外的話，新款勞斯萊斯庫里南將繼續(xù)引領500萬以上的豪華車市場，銷量不會快速提升，但也沒有什么車型能夠威脅它的地位。汽車行業(yè)的風云變幻，暫時還很難影響到這款旗艦車型。
有沒有可能向新能源轉型？
目前全球汽車行業(yè)內，向新能源轉型已經成為一種潮流，保時捷、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌都在新能源領域有不小的動作，那么勞斯萊斯庫里南會不會跟進呢？
就目前公布的信息來看，新款勞斯萊斯庫里南似乎并沒有這樣的打算，不過此前海外媒體也報道了這款車的動力系統(tǒng)將會加入電氣化設計的消息。目前在售的車型，屬于純燃油車，連輕混都沒有，新車正式上市時，動力系統(tǒng)方面有沒有可能加入一些新的設計，還是值得期待的。
其實新能源動力系統(tǒng)帶來的主要是更低的油耗，但油耗并不在勞斯萊斯車主的考慮范圍之內，那么這款車是否會向新能源轉型，就要看勞斯斯萊對新能源有多少認可度了。除此之外，新款勞斯萊斯庫里南是否會受到純電動的閃靈影響，也值得關注。
結束語：新款勞斯萊斯庫里南上市之后，土豪們依舊還是買買買，有什么變化、設計上有什么新思路，對銷量并沒有什么大的影響。不過現(xiàn)在新能源勢頭很猛，勞斯萊斯也對新能源比較感興趣，將來推出庫里南的新能源版本，也并非不可能。