龍年復(fù)工的第一天，高合汽車召開內(nèi)部大會(huì)，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。另外，據(jù)內(nèi)部人士表示，高合汽車方面稱，2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放;3月15日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資;3月15日之后員工僅發(fā)放上海基本工資。

 

但“停工停產(chǎn)”不等于倒閉，據(jù)了解高合汽車總部日常職能門將保持“低功耗運(yùn)行”，公司正在努力作生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等組織和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化，積極謀求重組合作機(jī)會(huì)。那么在最終結(jié)果出來之前，高合汽車的實(shí)際店面和車主情況怎么樣呢？筆者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

 

來到高合體驗(yàn)中心的時(shí)候，恰好遇見工作人員在關(guān)閉大門。詢問工作人員得知，并未接到閉店通知，而是因?yàn)橥９ね．a(chǎn)的原因，已經(jīng)無(wú)車可賣，但售后服務(wù)還在照常進(jìn)行。對(duì)于工資問題，工作人員表示，目前1月份的工資還未到手，但2月底之前會(huì)發(fā)放。

 

在售后車間，當(dāng)天來保養(yǎng)的車輛有4臺(tái)，維修有2臺(tái)，都在正常進(jìn)行。據(jù)售后工作人員介紹，目前庫(kù)存的零部件有限，后續(xù)供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問題。

而售后維修也是高合車主們目前最擔(dān)心的問題，車主表示，目前車輛還能夠享受免費(fèi)充電，免費(fèi)保養(yǎng)等服務(wù)，車輛的遠(yuǎn)程操控等功能一切正常，對(duì)于車輛的使用還是比較滿意。目前唯一有顧慮的就是售后維修，如果只是一般的刮蹭問題不大，哪里都可以修補(bǔ)，一但涉及到更換零部件就會(huì)比較頭疼，所以現(xiàn)在開高合車出來都會(huì)特別小心。

 

不過購(gòu)買高合產(chǎn)品的車主，高合往往都不是首臺(tái)車，因?yàn)殪趴岬脑煨停簧偃说氖菍⑵渥鳛橐慌_(tái)“大玩具”。有車主甚至調(diào)侃，如果高合真倒閉了，那么這臺(tái)車就會(huì)成為“絕版”。

 

其實(shí)抱有樂觀心態(tài)的高合車主并不在少數(shù)，盡管高合汽車目前遇到了困難，但車主更多的是包容，甚至是聲援，各地高合車主正在自發(fā)的組織巡游活動(dòng)。

其實(shí)從車主們的反應(yīng)就能看出，他們對(duì)高合產(chǎn)品的駕乘品質(zhì)是滿意的。高合汽車一共推出了3款車型，分別是售價(jià)57-80萬(wàn)的高合HiPhi X，售價(jià)51-63萬(wàn)的高合HiPhi Z和售價(jià)33.9-45.9萬(wàn)的高合HiPhi Y。

 

尤其是2021年9月開始交付的高合HiPhi X，當(dāng)時(shí)不僅創(chuàng)造了中國(guó)品牌在汽車產(chǎn)品和技術(shù)上的新高度，更打破了中國(guó)汽車產(chǎn)品的價(jià)格天花板，讓80萬(wàn)級(jí)豪華陣營(yíng)第一次正式有了中國(guó)品牌的身影。而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源的各種鷗翼門、蝴蝶門，或多或少都是受了高合HiPhi X的影響。

但過高的價(jià)格，并不能讓高合汽車擁有規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)。從銷量上看，高合汽車2021年全年銷量為4237輛，2022年為4349輛，2023年沒有公布全年銷量。而對(duì)比已經(jīng)在海外上市的“蔚小理”，高合汽車同樣并沒有更好的融資渠道，因此資金就成了高合汽車最大的難題。

 

其實(shí)從品牌調(diào)性上能夠明顯看出高合HiPhi是想走“小而美”的豪華路線，理想很美好，但現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在國(guó)內(nèi)實(shí)車包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的豪華品牌市場(chǎng)占率都在下降，任何一個(gè)造車新勢(shì)力，即便是有了一定規(guī)模，如果沒有充裕的資金支持，其實(shí)都難以生存，愛馳、威馬都是前車之鑒，當(dāng)然高合也沒能例外。