大電池、大功率、大行駛里程以及相應(yīng)的高價(jià)格標(biāo)簽。寶馬全電動(dòng) 5 系在精致和性能方面精益求精，是巴伐利亞經(jīng)典行政快車的旗艦產(chǎn)品。
優(yōu)點(diǎn)
舒適性、精致性、性能和動(dòng)態(tài)能力的迷人結(jié)合
盡管采用強(qiáng)大的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，但效率相當(dāng)高
內(nèi)部空間寬敞、舒適、豪華，是您所期望的體驗(yàn)
缺點(diǎn)
充電速度不如現(xiàn)代、起亞或保時(shí)捷
沒(méi)有其他快速轎車的咄咄逼人的姿態(tài)
與舊款 M550i 相比，價(jià)格大幅上漲
2024 寶馬 i5 M60 xDrive
這是經(jīng)典的 BMW 5 系，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。
不僅如此，在目前還沒(méi)有成熟的 M5 的情況下，這款特定型號(hào)是 5 系列系列的當(dāng)前旗艦產(chǎn)品。
它被稱為 BMW i5 M60 xDrive，它將 442kW 的電動(dòng)沖擊力帶入大型轎車類別中，而從銷售角度來(lái)看，該細(xì)分市場(chǎng)由 BMW 主導(dǎo)。到目前為止，BMW 5系占據(jù)了高端大型轎車市場(chǎng)總量的三分之一，截至2024年4月銷量為174輛。
第二名是純電動(dòng)保時(shí)捷 Taycan，而奧迪 A6 則遙遙領(lǐng)先第三名。
這里必須提出一個(gè)問(wèn)題：采用電動(dòng)動(dòng)力總成是否會(huì)削弱寶馬本質(zhì)上的核心產(chǎn)品？
寶馬 i5 多少錢？
頂級(jí)規(guī)格的i5 M60 xDrive的售價(jià)為 215,900 澳元，加上道路成本，這使其比 i5 eDrive 40 貴，i5 eDrive 40 是后輪驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力明顯較差，而且沒(méi)有泵氣M治療。
這個(gè)定價(jià)使 i5 M60 xDrive 與 Mercedes-AMG EQE53 形成鮮明對(duì)比，后者提供了相似的整體包裝，但風(fēng)格卻截然不同。
奔馳在動(dòng)力方面具有優(yōu)勢(shì)，為 460kW 和 950Nm，可以通過(guò)發(fā)射控制增強(qiáng)到更多，給你令人眼花繚亂的 505kW 和 1000Nm。
寶馬的扭矩為 442kW 和 795Nm，當(dāng)您拉回助推槳或啟動(dòng)發(fā)射控制時(shí)，扭矩可提升至令人印象深刻的 820Nm。
與寶馬聲稱的 3.8 秒的 0-100 公里/小時(shí)沖刺相比，奔馳可以在 3.5 或 3.3 秒內(nèi)完成，具體取決于您的選擇。
如果這兩輛車都在聚會(huì)上，那么寶馬將是低調(diào)內(nèi)向的，站在邊緣觀看行動(dòng)的展開(kāi)，而奔馳將是外向的，在爭(zhēng)吵中爭(zhēng)奪注意力。
然而，買家還需要考慮保時(shí)捷和奧迪的可用選擇，這兩款共享平臺(tái)的電動(dòng)轎車各有各的優(yōu)秀之處。這種要價(jià)可以讓你買到一輛 380kW 和全輪驅(qū)動(dòng)的中等規(guī)格 Taycan 4S，或者你可以節(jié)省一些錢購(gòu)買 350kW 的奧迪 E-Tron GT Quattro，加上路費(fèi)，價(jià)格為 182,400 澳元。
在這種情況下，正如您所期望的，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備非常廣泛。其中包括五年 Chargefox 訂閱、皮革內(nèi)飾、全景玻璃車頂、自適應(yīng) LED 頭燈、無(wú)線智能手機(jī)充電、胎壓監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。
可以免費(fèi)選裝 21 英寸合金輪轂，而更高效的 20 英寸輪轂則是標(biāo)準(zhǔn)配置。 i5 M60的懸架是頂級(jí)的，有電控防傾桿、自適應(yīng)M Sport懸架、后輪轉(zhuǎn)向以及多種駕駛模式可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)配置是美味的碳纖維擾流板，而類似表面處理的后視鏡是可選套件的一部分。
車內(nèi)配備帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能的加熱通風(fēng)前排座椅、四區(qū)氣候控制、內(nèi)部“CraftedClarity”玻璃材料接觸點(diǎn)、功率為 655 瓦的 18 揚(yáng)聲器 Bowers & Wilkins 環(huán)繞音響系統(tǒng)， 14.9 英寸信息娛樂(lè)顯示屏與 12.3 英寸數(shù)字儀表盤以及類似的大型平視顯示屏相匹配。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
202 4 寶馬 i5 M60
價(jià)格
215,900 澳元
測(cè)試車顏色
M 炭黑金屬色
選項(xiàng)
M Sport Plus 套件 – 3077 澳元
- 亮黑色保險(xiǎn)杠插件和車窗裝飾
- 碳纖維后視鏡蓋
- 深色頭燈和尾燈內(nèi)部
- M 安全帶（帶有彩色條紋）
- 紅色涂漆制動(dòng)卡鉗
測(cè)試價(jià)格
$218,977
對(duì)手
梅賽德斯-AMG EQE53 |奧迪 E-Tron GT |保時(shí)捷 Taycan 4S
寶馬 i5 有多大？
第八代 BMW 5 系的長(zhǎng)度僅超過(guò) 5 米，比 EQE、Taycan 和 E-Tron GT 還要長(zhǎng)。它也比上一代車型 5 系列長(zhǎng)約 90 毫米。
但5系的總體氛圍和風(fēng)范在這里保持完好。就像這款 i5 M60 間接取代的舊款 M550i xDrive 一樣，整個(gè)車艙內(nèi)都有一種低調(diào)的嚴(yán)肅感和切實(shí)的品質(zhì)。
它的內(nèi)部也完全是經(jīng)典的轎車體驗(yàn)，與內(nèi)燃車型相比，包裝和布局沒(méi)有任何顯著差異。
淺色皮革的外觀和觸感都非常出色，有助于照亮駕駛室并提供大量的舒適性和調(diào)節(jié)性。如果您想要一輛能夠在不流汗或感覺(jué)不舒服的情況下進(jìn)行長(zhǎng)距離破壞的汽車，那么您將很難找到比這款 i5 M60 更好的汽車。
環(huán)境照明貫穿儀表板和車門上有趣的裝飾面板，為傳統(tǒng)的室內(nèi)布局和感覺(jué)增添了現(xiàn)代和科技的氣息。當(dāng)然，巨大的數(shù)字顯示空間也讓全新一代5系區(qū)別于老款車型。
一旦您開(kāi)始更深入地研究細(xì)節(jié)，您就會(huì)在開(kāi)關(guān)設(shè)備中看到一些不錯(cuò)的東西，最小化的控制裝置以及整個(gè)機(jī)艙內(nèi)的許多軟接觸點(diǎn)。儀表板上閃亮的碳纖維面板看起來(lái)很棒，閃光的 Bowers & Wilkins 揚(yáng)聲器蓋也是如此。
通風(fēng)口的設(shè)計(jì)非常有趣，更像是一個(gè)管道，沒(méi)有任何可見(jiàn)的葉片可供操縱。然而，有一些控制裝置可以幫助引導(dǎo)空氣，但這是另一種簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，有助于簡(jiǎn)化和清理機(jī)艙的美觀。
快速寶馬的一個(gè)經(jīng)典特征是厚實(shí)的方向盤，配有自己的一系列控制裝置，以及平底和紅色 12 點(diǎn)鐘標(biāo)記。
第二排也非常寬敞舒適，與座椅、車門、環(huán)境照明和接觸點(diǎn)的處理水平相同。提供充足的腿部空間和頭部空間，讓您感到舒適，還有通風(fēng)口、獨(dú)立的氣候控制、電源插座以及在前排座椅靠背上安裝設(shè)備的能力。
然而，后部厚實(shí)的傳輸通道將妨礙后部三人車的真正舒適性，而且 i5 M60 的機(jī)艙內(nèi)安裝攝像頭對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)令人毛骨悚然。
i5 M60 的后備箱相當(dāng)大，為 490 升，但不如內(nèi)燃機(jī) 520i（巧合）520 升。然而，這里有足夠的空間來(lái)裝載一些大件物品，例如幾個(gè)大手提箱或一些高爾夫球桿。