各位摩友大家好，感謝您關注保定天亮摩托得頻道我是楊一，早在上個月東京摩托展時，本田就發布了2024款CB“Hornet”（黃蜂）車型，但首先于展會發布的特殊性質，實際上并不能完整的展示出這臺大變款的CB1000R超級街車。但4月末到5月初，本田在自家青山本田廣場進行摩托展會，現場開放參觀蔡將CB100R Hornet新黃蜂車型的細節車型
此次展會，除了CB1000R近距離展示外，還展示了CB650上那套自動擋系統以及復古車型GB350-C。但整體變化最大的還是CB1000R大街車。對比現款NEO COFFEE風格的現代思潮復古來說，這一代CB街車回歸了黃蜂設計理念，本田回歸了用戶呼聲最高時代的設計理念。
此次車型外觀上最明顯的變化就是這支扁平化的雙頭燈，很多摩友認為與川崎Z1000系列的蟒蛇頭或是雅馬哈老款MT09系列有幾分神似，但大黃蜂的造型更純粹而激進。在超緊湊的雙LED投影儀大燈的引領下，大黃蜂標志性的油箱--翅膀向前折疊--前部寬闊的肩部，但向后部逐漸變細，與強調傳統窄腰大黃蜂外觀的最小座椅單元相呼應。
來看本田剛剛解禁的車輛細節照片，從已公布的參數來說。CB1000R大黃蜂使用了CBR1000的999cc直列四缸DOHC 16V發動機：峰值功率超過110kW，馬力為148匹，扭矩超過100Nm，下吸式進氣口，4-2-1排氣系統，線控油門 （TBW）、3 種默認騎行模式，以及本田控制控制系統 （HSTC）。
作為一款動力近150匹的街霸車型，CB1000R大黃蜂使用了全新鋼制雙梁框架，輔助/滑動離合器，可調節壓縮回彈阻尼的41mm前避震，以及Pro-Link連接的后減震器，前120后180的17寸輪轂組合。全彩 5 英寸 TFT儀表，全LED照明，帶雙LED投影儀大燈。剎車方面是采用了徑向四活塞制動卡鉗搭配了 310 毫米浮動盤，配置非常之高。
最后，2024款本田CB1000R大黃蜂將于今年夏天優先在歐洲上市，提供大獎賽紅、墊銥灰色金屬色、珍珠白三款配色。說點不一樣的話題實際上本田CB750中黃蜂在歐洲市場混的是風生水起，月月都是銷售冠軍車型，說明本田的產品體系確實吃得開。不知道什么時間賣到國內來，不知道會有多少人會以它為目標開始攢錢了呢，好了我是楊一，各位喜不喜歡這臺車的新造型呢？評論區留言告訴我吧！