對(duì)于大眾汽車(chē)而言，今年注定是不平凡的一年。無(wú)論是新能源行業(yè)的風(fēng)起云涌，還是自主與合資的格局洗牌，市場(chǎng)存在著諸多變數(shù)。但始終未曾改變的，是大眾踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略的決心，以及與5000萬(wàn)中國(guó)車(chē)主之間構(gòu)筑的信賴(lài)關(guān)系。

2024年是大眾汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)紀(jì)錄的“全球首秀之年”，同時(shí)也是集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年的重要里程碑。北京車(chē)展期間，大眾集團(tuán)及旗下品牌將呈現(xiàn)由44臺(tái)展車(chē)組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，其中包括11款首秀車(chē)型。大眾正在以“中國(guó)速度”在各細(xì)分市場(chǎng)推出聚焦中國(guó)客戶(hù)需求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品。

“大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)深耕40載，中國(guó)是集團(tuán)的第二故鄉(xiāng)。過(guò)去40年，集團(tuán)融入中國(guó)人民的生活、成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不可或缺的參與者。”大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆在大眾之夜表示，“目前，集團(tuán)在中國(guó)已經(jīng)設(shè)定了明確的2030目標(biāo)，保持在華國(guó)際車(chē)企第一的地位，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不懈努力。中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型速度領(lǐng)先世界。集團(tuán)將持續(xù)深化對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，并在中國(guó)這一充滿(mǎn)活力的市場(chǎng)加速發(fā)展。”

大眾ID. CODE概念車(chē)搭載L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛和人工智能支持的智能助手，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定做。

大眾之夜展現(xiàn)“中國(guó)速度”

7款車(chē)型的重磅首秀以及大眾旗下各品牌高管在北京車(chē)展前夜的集中亮相，展現(xiàn)出大眾集團(tuán)持續(xù)滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)需求的決心。

事實(shí)上，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，技術(shù)實(shí)力也越發(fā)成為影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)選擇的。而在整場(chǎng)大眾之夜，“中國(guó)速度”同樣被反復(fù)提及，也正因如此，大眾汽車(chē)集團(tuán)將采取全新節(jié)奏，進(jìn)一步適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。

正如大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德所言：“我們堅(jiān)定貫徹‘在中國(guó)，為中國(guó)’的發(fā)展，不斷提升本土研發(fā)能力，并同領(lǐng)先的本土科技企業(yè)和汽車(chē)制造商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以‘中國(guó)速度’加速發(fā)展。我們將每三年推出一代新車(chē)型、每?jī)赡晟?jí)一次電子架構(gòu)、每個(gè)月進(jìn)行一次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。”

北京車(chē)展期間，大眾集團(tuán)及旗下品牌將呈現(xiàn)由44臺(tái)展車(chē)組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，其中包括11款首秀車(chē)型。

值得一提的是，在與自主品牌合作方面，大眾同樣體現(xiàn)“中國(guó)速度”。在大眾汽車(chē)集團(tuán)媒體之夜，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)貝瑞德與小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬就雙方近期合作展開(kāi)對(duì)話，談及合作起源與亮點(diǎn)。

在何小鵬看來(lái)，未來(lái)十年AI技術(shù)將深刻變革生活，他期待將小鵬在電動(dòng)化及電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的前沿成果，與大眾歷經(jīng)四十年錘煉的品質(zhì)與硬件實(shí)力緊密結(jié)合，共同打造滿(mǎn)足中國(guó)本土消費(fèi)者需求的車(chē)型。據(jù)悉，大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)將共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車(chē)品牌的純電動(dòng)車(chē)型，車(chē)型將于2026年推向市場(chǎng)。

貝瑞德進(jìn)一步表示：“雙方團(tuán)隊(duì)正在以真正的“中國(guó)速度”高效合作，上周，大眾汽車(chē)和小鵬汽車(chē)宣布將共同開(kāi)發(fā)全新的高性能電子電氣架構(gòu)——基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)（CEA），架構(gòu)也將應(yīng)用于CMP平臺(tái)上。這是集團(tuán)第一次在中國(guó)開(kāi)發(fā)車(chē)型平臺(tái)和電子電氣架構(gòu)。”

發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)，加碼智能電動(dòng)

與此同時(shí)，在“眾啟新境”主題的加持下，大眾汽車(chē)為中國(guó)用戶(hù)打造覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

具體到產(chǎn)品，全新一代邁騰以及上汽大眾途觀L Pro，無(wú)疑是大眾在轎車(chē)和SUV兩大銷(xiāo)量主戰(zhàn)場(chǎng)的先鋒軍。一汽-大眾賦予全新一代邁騰創(chuàng)新和動(dòng)感設(shè)計(jì)，并搭載升級(jí)的高科技配置和數(shù)字化功能。車(chē)長(zhǎng)達(dá)4990毫米，并采用亮眼流線現(xiàn)代設(shè)計(jì)和可發(fā)光品牌徽標(biāo)。同時(shí)配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)等多種座艙科技，為用戶(hù)提供更便捷、有趣的駕乘體驗(yàn)。

途觀L Pro則與大疆車(chē)載合作，提供L2+級(jí)輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，專(zhuān)為中國(guó)特殊路況開(kāi)發(fā)。此外，其數(shù)字座艙還可實(shí)現(xiàn)6屏聯(lián)動(dòng)，包括擁有全新人機(jī)交互界面的15英寸智能2K懸浮大屏和11.6英寸副駕娛樂(lè)屏等。