欲戴王冠，必承其重。作為行業(yè)翹楚的豐田，每一步在賺足目光的同時，也隨時接受審視。

以“新時代新汽車”為主題的2024北京國際車展今日正式拉開序幕。在全球新能源汽車產業(yè)鏈重構的關鍵時刻，中國新能源汽車呈現(xiàn)出蓬勃生機，這不僅是本土車企創(chuàng)新發(fā)展的理想“沃土”，也為跨國企業(yè)轉型新路徑孕育市場的新機遇。

這一次車展，豐田以“共創(chuàng)汽車新未來”為主題，攜全新產品陣容亮相。特別帶來了代表創(chuàng)新車型概念的"LF-ZC"，它能將基本組件徹底小型化、輕量化，并能按照最佳空氣動力學布局組裝，通過硬件和軟件的集成，成為一款能夠先行讀取用戶需求并自行成長的SDV，能創(chuàng)造出個性化的體驗價值。據(jù)悉，"LF-ZC"將在2026年面向全世界發(fā)布。

在日新月異的中國市場，豐田在電動化、智能化以及多樣化三個方面發(fā)起挑戰(zhàn)，加速本土化進程并取得階段性進展。在本屆車展上，豐田繼續(xù)展示中國式繼承與進化的最新成果，亮相了與中國現(xiàn)地合作伙伴共同研發(fā)的最新純電車型，并正式宣布將和騰訊集團開啟戰(zhàn)略合作，一起創(chuàng)造充滿多樣性的未來移動出行，為顧客提供個性化的新體驗價值。

現(xiàn)地開發(fā)：深化在華研發(fā)和本土化發(fā)展

在業(yè)內看來，與國內新能源車型相比，合資車型最大的短板之一便是智能化。“不改變即出局”已不容忽視，畢竟廣汽三菱、廣汽菲克的前車之鑒近在眼前。

面對行業(yè)的進階，豐田在新能源汽車競爭最激烈的中國市場也面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。

為了加快本土化步伐，滿足當?shù)赜脩舻男枨螅S田汽車一直堅持“在離當?shù)叵M者最近的地方開展研發(fā)”的發(fā)展思路。

基于中國消費者需求，一年前，豐田正式提出了推進中國式“繼承與進化”的發(fā)展路徑，希望在中國市場繼承“安心”“可靠”的品牌基因的同時，用中國速度進化出一條“制造更好的汽車”的道路。

在這一戰(zhàn)略指引下，豐田顯著加強了在華本土化研發(fā)力度。當年8月1日，豐田將其在中國最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”更名為“豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”（ IEM by TOYOTA），進一步強化智能化、電動化技術的本土研發(fā)，并以中國式“繼承與進化”展開2.0階段的發(fā)展篇章。

緊接著，8月4日，豐田中國、小馬智行、廣汽豐田就成立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關事業(yè)合資公司一事簽訂協(xié)議。

在“繼承與進化”提出一周年之際，豐田在今年的北京車展上還正式展示了最新本地成果，其中包括首次展示兩款全新的電動汽車，分別是“bZ3C”和“鉑智3X”。

“bZ3C”以“Reboot”為概念關鍵詞，打造了活潑且具有標志性的造型，以及可以讓Z世代的年輕顧客重啟心情的自游空間。“鉑智3X”以年輕一代的家庭用戶為目標，以意味著舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，打造出舒適自在的大空間。兩款新車型將于未來1年內正式發(fā)售，將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，帶來更加安全舒適的駕駛感受，將為客戶提供全新的價值體驗。