面對(duì)著新能源汽車的來勢(shì)洶洶，許多消費(fèi)者依然不為所動(dòng)，原因是對(duì)于大部分家庭來說，一年里的行駛總里程也就在一萬公里上下。把時(shí)間范圍拉長(zhǎng)來看，燃油車和新能源汽車的用車成本相差并不多，而且傳統(tǒng)燃油車還占著技術(shù)成熟、好修好養(yǎng)活的優(yōu)勢(shì)。
    所以我們翻看3月份的汽車銷量榜單可以發(fā)現(xiàn)，依然有大把的油車受到消費(fèi)者的追捧，比如在經(jīng)常被大家所提起的緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，過去的一個(gè)月里便有長(zhǎng)安CS75PLUS、哈弗H6、星越L、以及本田CR-V等7款車型銷量超過了1萬臺(tái)。而就在今天，又一臺(tái)大家所熟悉的車型迎來了全新的改款升級(jí)，它便是廣汽傳祺GS4MAX，接下來咱們就一起來看看主打著“大空間、高安全、超經(jīng)濟(jì)”的它究竟怎么樣？
    初次見到傳祺GS4MAX，你很難把它與舊款車型聯(lián)系到一起，原因是新車更新了設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的前臉有著尺寸巨大的多邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部橫豎交錯(cuò)的飾條形成了網(wǎng)狀的格柵，看起來十分兇悍，修長(zhǎng)的LED大燈組以及下方兩側(cè)豎狀排列的進(jìn)氣口讓它更顯精神。
    該車的側(cè)面同樣是煥然一新，車門處兩條上揚(yáng)的腰線增加了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)凸起的輪眉和隨處可見的鋒利倒角則是為它帶來了一些硬朗的氣息。車尾采用了時(shí)下較為流行的貫穿式LED尾燈組，延伸至兩側(cè)翼子板處，“占地面積”不算小，該車在車窗上沿還配備了鏤空狀的擾流板，整體看上去十分的年輕動(dòng)感。
    來到車內(nèi)，傳祺GS4MAX使用了簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)省去了大量的實(shí)體按鍵，多數(shù)功能都被集成到了14.6英寸的懸浮式中控屏內(nèi)部，其內(nèi)部集成了ADiGOSPACE超感交互智能系統(tǒng)，同時(shí)也支持AI語音連續(xù)控制。此外，該車還可以自定義多個(gè)官方場(chǎng)景，只需要下達(dá)一句語音指令，它便可瞬間切換到回家、上班、休息等設(shè)定場(chǎng)景。
    值得一提的是，傳祺GS4MAX在內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)上很有想法，比如向后方傾斜的手機(jī)無線充電面板、上提的車門開關(guān)以及帶有皮質(zhì)包裹的換擋手柄，都體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)上的用心。在配置上，這臺(tái)車全系標(biāo)配全景天幕、8個(gè)安全氣囊、L2級(jí)智能駕駛輔助功能。
    車身尺寸方面，傳祺GS4MAX的長(zhǎng)寬高為4685*1901*1690mm，軸距為2750mm。作為對(duì)比，哈弗H6的尺寸為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，而長(zhǎng)安CS75PLUS的尺寸則是4710*1865*1710mm，對(duì)應(yīng)的軸距是2710mm。從尺寸上來看，傳祺GS4MAX在車身寬度以及軸距上占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，這為它帶來更佳的橫向和縱向乘坐空間。
    在舒適性方面，該車還配備了零壓力座椅，座椅表面也采用了專屬研發(fā)的皮革材料，同時(shí)前排坐墊與靠背還支持加熱功能。常規(guī)狀態(tài)下，其后備廂容積是638L，第二排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)展至1586L。
    動(dòng)力這塊兒，新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩為270N·m，傳動(dòng)部分與之匹配的是7DCT變速箱，官方NEDC綜合油耗為6.4L/100km。
    總的來看，經(jīng)過升級(jí)后，新款傳祺GS4MAX的產(chǎn)品力有了大幅度的提升，11.58-12.58萬元的售價(jià)也還算合理，在考慮10萬級(jí)家用超值SUV的時(shí)候，這臺(tái)車顯然已經(jīng)夠格進(jìn)入到備選名單之中。所以，你覺得GS4MAX是普通人購(gòu)車標(biāo)桿之選嗎？對(duì)于這臺(tái)車，你怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！