特斯拉股價再度遭遇大跳水。

美東時間4月15日，特斯拉股價低開低走，一度跌超6%。截至收盤，特斯拉跌5.59%，報收于161.48美元；總市值為5143億美元，一夜之間縮水304.33億美元（約合人民幣超2200億元）。

一天之前，特斯拉剛剛被曝出了全球裁員超10%的消息。緊接著，核心高管宣布離職，進一步助推了特斯拉裁員風波帶來的負面影響。

澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，特斯拉中國的員工也已收到裁員信息，針對被裁員工的賠償標準為“n+3（即在本單位工作年限加3個月）”倍的工資。

進入2024年以來，特斯拉股價已經(jīng)跌去超30%，但目前依舊沒有讓投資人重拾信心的重大利好消息出現(xiàn)。

裁員至少10%，入職特斯拉18年的高管離職

據(jù)外媒報道，特斯拉周一向全體員工發(fā)出一封電子郵件，宣布全球裁員超10%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)部信中表示：“多年來，我們發(fā)展迅速，在全球范圍內(nèi)開設了多家工廠。隨著增長，某些部門出現(xiàn)了角色和工作職能的重復。當我們?yōu)楣鞠乱浑A段的增長做好準備時，聚焦各方面以降本增效是極其重要的。”

在內(nèi)部信中，馬斯克稱裁員是“艱難的決定”，并表示“沒有什么比這更讓我討厭的了，但又必須這么做”。

隨后，又有媒體報道稱，本次裁員在有些部門的比例可能高達20%。

根據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件，截至2023年末，特斯拉全球擁有員工超14萬人。若以最低比例10%計算，本次裁員將涉及最少1.4萬人。

雪上加霜的是，兩名重要高管在同日宣布離職。

其中一名是特斯拉電池、電機和能源產(chǎn)品工程的高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino），另一位是曾任特斯拉公共政策和業(yè)務發(fā)展副總裁的羅漢·帕特爾（Rohan Patel）。

巴格利諾的離職尤為引人注目，他在特斯拉服務了長達18年，經(jīng)常在產(chǎn)品發(fā)布活動上與馬斯克同臺，并共同主持過公司的財報電話會議。

美國知名電動汽車網(wǎng)站Electrek的主編Fred Lambert在社交媒體上透露，上述兩位高管離開特斯拉，已經(jīng)引發(fā)了管理層震動，包括電池項目負責人Anthony Thurston等在內(nèi)的數(shù)名高管均已表明離意。而本次裁員也絕非像馬斯克所解釋的那么簡單，而是與整個電池項目進展不力關系密切。

分析師：馬斯克急需給出解釋

近期，特斯拉的負面消息接踵而至。

4月2日晚間，特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量為38.68萬輛，大幅低于此前機構預測的43萬輛左右，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達20.1%。同時，這也是自2020年以來，特斯拉交付量首次出現(xiàn)季度同比下降。

當?shù)貢r間4月5日，又有外媒報道稱，特斯拉將放棄推出低成本汽車計劃，轉(zhuǎn)而全力以赴開發(fā)自動駕駛出租車Robotaxi。受此消息影響，股價跌幅迅速擴大，早盤一度跌超6%。

這款低成本車型一直以來都被市場寄予厚望，售價預計在2.5萬美元左右，有望成為推動特斯拉增長的下一個熱門車型。

隨后馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發(fā)文否認了這一報道，稱其“又在說謊”。不過馬斯克的辟謠并未扭轉(zhuǎn)特斯拉的跌勢。

不過之后不斷有媒體放出特斯拉放棄低價車型的消息，4月15日，又有外媒援引內(nèi)部人士說法稱特斯拉已經(jīng)關閉了名為NV9的項目，該項目旨在在工廠生產(chǎn)下一代更便宜的電動汽車。

馬斯克在裁員內(nèi)部信中表示，裁員是為了讓公司更好地進入下一個增長階段周期。然而外界對特斯拉的增長空間卻持有質(zhì)疑。

美國知名投行Wedbush分析師丹·艾夫斯認為，在經(jīng)歷了此前數(shù)月的困境之后，馬斯克現(xiàn)在急需在下周的財報電話會上向市場解釋最近的裁員行動，以及未來的戰(zhàn)略、產(chǎn)品路線圖，以重拾投資者的信心。

此外艾夫斯還指出，鑒于巴格利諾參與了特斯拉低價車型的開發(fā)，他的離開對特斯拉來說是“絕對的打擊”。

Lambert分析認為，特斯拉本次裁員不是簡單的辭去工作能力不佳的員工，而是在砍掉某些大項目，馬斯克正在通過本次裁員對公司進行“大清洗”，并進行重大戰(zhàn)略調(diào)整。

種種跡象表明特斯拉的戰(zhàn)略重心正在聚焦自動駕駛。

日前，馬斯克宣布特斯拉將在8月8日發(fā)布自動駕駛出租車Robotaxi。他此前就曾多次表示，Robotaxi對特斯拉而言意義重大，希望通過Robotaxi和FSD全自動駕駛為消費者提供每英里成本最低的交通工具。

此外，特斯拉剛剛下調(diào)其全自動駕駛服務套件FSD（Full Self-Driving）在美國和加拿大市場的訂閱價格，以便在需求疲軟和價格競爭加劇的情況下繼續(xù)擴大自動駕駛的覆蓋面。