豐田和奧迪，竟然都把靈魂交給華為了！奧迪與華為共同推出高階智能駕駛汽車，豐田與華為、Momenta，共同推出高階智能駕駛方案，這些信息，相信很多人都已經(jīng)看到了。

我在外網(wǎng)上搜索了一些相關(guān)的內(nèi)容，外網(wǎng)上的評(píng)論，越來越多人在大贊華為技術(shù)。

試想一下，隨后的本田、奔馳、寶馬等，都陸續(xù)選擇華為的、全套高階智能駕駛解決方案后，我們很多國內(nèi)的汽車品牌，會(huì)不會(huì)要瘋掉呢？

要知道，奔馳寶馬奧迪等，早在兩年前，華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部全球負(fù)責(zé)人樊志勇就說到，華為已經(jīng)與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時(shí)捷等車企，達(dá)成合作，并且簽署了相關(guān)專利許可協(xié)議，所以，歐洲豪華汽車品牌，早就認(rèn)可了華為技術(shù)，并且，現(xiàn)在依然還在不斷加強(qiáng)與華為一起，為全人類造好車，展開更深度的合作。

到這，尷尬的問題就來了，歐洲老牌豪華品牌，包括全球銷冠-豐田，在前陣子，就嘗試與華為作，在凱美瑞車型上便用華為車機(jī)系統(tǒng)，之后豐田，感概相見恨晚，隨即與華為，進(jìn)一步加強(qiáng)合作，并把智能汽車最核心的智能駕駛方案，也用上華為的了。

很多國內(nèi)自主的汽車品牌，都怕丟失靈魂，而紛紛使用高通、英偉達(dá)等方案，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛方案。這是為什么呢？

在這，無關(guān)道德綁架，我們只是客氣分析，這種現(xiàn)象，到底是為什么？我相信，隨著華為與豐田更深入的合作后，本田和尼桑，一定會(huì)慌的，本來它們?cè)谶B年銷量下跌的情況下，更是有很大可能，跟隨老大哥豐田，一起展開與華為的深度合作，以扭轉(zhuǎn)業(yè)績連年下滑的頹勢(shì)。

我希望到時(shí)，華為真幫日系品牌，打通銷量重新騰飛的通道后，我們一定會(huì)看到，有人會(huì)來罵華為，比如說什么，吃里扒外呀、幫敵人打壓自主品牌呀，之類的話，我相信，以它們的尿性，它們一定會(huì)這么說，蘇訊科技直播中，展示的生物多樣性，已經(jīng)證明了，這種事，一定會(huì)發(fā)生，我只是，給看我視頻的、及關(guān)注我的老鐵們，提前打個(gè)預(yù)防針。

機(jī)會(huì)早就給他們了，三年前，華為甚至都求過他們，希望與你們合作，但都被拒絕，即使當(dāng)時(shí)，歐洲豪華汽車品牌，已經(jīng)與華為展開合作了，他們依然認(rèn)為，與華為合作會(huì)掉身價(jià)，只有東方小康，認(rèn)清了形勢(shì)，把靈魂交給華為后，含淚漲了十幾倍的公司市值，這潑天的富貴，著實(shí)讓人咬牙切齒。

網(wǎng)傳，保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯等，很多國外超級(jí)豪華的汽車品牌，都有在與華為，洽談高階智能駕駛方案的合作，我們就靜待進(jìn)一步的消息確認(rèn)。

華為作為我們中國的民族之“光”，一直是我們中國人的驕傲，現(xiàn)在這“光”已經(jīng)照亮到了全世界，但它卻無永無法、照亮我們有些人，內(nèi)心最陰暗的一面。