新能源時(shí)代，汽車早已從過去單一的通勤工具，變成智能化娛樂終端，這種變化雖然能夠迎合當(dāng)下消費(fèi)者喜好，但筆者始終認(rèn)為，汽車的核心是安全，能夠回歸出行本質(zhì)，那才是一臺(tái)好車應(yīng)當(dāng)具備的東西。而在這方面，一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，無論是油車時(shí)代，還是電車時(shí)代。  

5月19日，汽車商評(píng)從沃爾沃汽車官方處了解到，旗下高智感純電SUV EX30正式上市，新車共有4款車型，售價(jià)區(qū)間為20.08-25.58萬元。

此外，6月30日前大定還可享受“心動(dòng)智選禮”，包括增換購(gòu)權(quán)益、無憂基礎(chǔ)權(quán)益、充電權(quán)益、附件權(quán)益四項(xiàng)超值禮遇。

那么，回歸到產(chǎn)品本身，沃爾沃EX30真實(shí)表現(xiàn)究竟如何？

沃爾沃的產(chǎn)品有著較高的辨識(shí)度，EX30亦不例外。作為品牌旗下最新的純電SUV，新車采用最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式中網(wǎng)、異形“雷神之錘”大燈，兩側(cè)由一條黑色飾板相連接，簡(jiǎn)約但不失辨識(shí)度，中間的沃爾沃LOGO十分醒目。

側(cè)面造型十分低趴，長(zhǎng)車頭、短后懸、高腰線再配上長(zhǎng)軸距，四輪四角設(shè)計(jì)給人一種豪華感，而后移式的臀點(diǎn)則讓車尾有種往后坐的視覺效果，看著頗為優(yōu)雅。值得注意的是，EX30并未采用隱藏式門把手，應(yīng)該是考慮到安全問題。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4233/1838/1555mm，軸距2650mm，定位小型SUV。

車尾采用分體式尾燈，下方為環(huán)狀貫穿式造型，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。車身提供螢巖黃、海云藍(lán)、薄霧灰、水晶白、瑪瑙黑五款別具魅力的自然靈感車色，讓整車更顯自然之美。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了沃爾沃北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)之下，卻藏著不簡(jiǎn)單。空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式設(shè)計(jì)，方向盤按鍵為觸控式，12.3英寸豎置中控屏鑲嵌在正中，通過去實(shí)體化按鍵的方式，最大程度保留了設(shè)計(jì)之美。1.2米的哈曼卡頓回音壁將座艙音樂氛圍拉滿。

內(nèi)飾用料上，EX30行業(yè)首創(chuàng)將高檔成衣和奢侈品箱包中的丹寧材質(zhì)用于內(nèi)飾飾板，首次將亞麻纖維，以及可持續(xù)環(huán)保材質(zhì)運(yùn)用在量產(chǎn)車內(nèi)，還原最本真的自然品質(zhì)觸感。

而在出行安全上，沃爾沃EX30搭載“世界樹智能安全體系 Safe Space Technology”，全方位守護(hù)車內(nèi)外人員的安全，滿足用戶對(duì)沃爾沃汽車最高安全標(biāo)準(zhǔn)的所有期待。

動(dòng)力上，EX30提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中，雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合功率315千瓦，峰值扭矩為543牛·米，0-100km/h加速3.6秒，性能堪比入門超跑。續(xù)航方面，新車CLTC續(xù)航分別為410公里、540公里、590公里。補(bǔ)能方面，新車最快26分鐘將電池從10%充到80%，充電無需過多等待，一杯咖啡的功夫即可輕松出發(fā)。

寫在最后：

電動(dòng)化時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于電車功能提出了更高要求，而與此同時(shí)也對(duì)電車安全提出了更高要求。作為沃爾沃首款北歐高智感純電SUV，EX30憑借時(shí)尚設(shè)計(jì)、健康座艙、極致安全以及高效動(dòng)力，在豪華小型SUV市場(chǎng)脫穎而出，將“小而美”、“小而強(qiáng)”、“小而精”展現(xiàn)的淋漓盡致，在為年輕用戶提供時(shí)尚、豪華座駕同時(shí)，也助力用戶真正實(shí)現(xiàn)安全、健康、安心出行，讓出行回歸本質(zhì)。

我們相信，沃爾沃EX30的到來，將會(huì)重塑20萬級(jí)豪華純電SUV市場(chǎng)格局，并成為品牌在純電領(lǐng)域的又一張“王牌”。