近日，全新一代長安CS75PLUS的官圖在網上一經曝光，便迅速引發了業內的廣泛關注，在用戶圈層也引起了強烈的討論，網友紛紛稱其“豪華、大氣”“氣場媲美豪華SUV” ！那么，該車的外觀設計到底有何亮點，能夠一石激起千層浪呢？

隨著科技進步和消費者審美的變化，當前的汽車設計趨勢朝著更加現代化、科技感和環保方向發展。不過，新車的造型設計也要盡量延續家族化設計語言，以帶來足夠的辨識度，和強勁且能延續的市場競爭力。

全新一代長安CS75PLUS采用了全新的家族化無邊界格柵設計，縱橫交織的深邃鏤空格柵點陣中，加入精致鍍鉻飾條點綴，以精雕細琢，打造工匠美學立體格柵，不僅形成了豐富的光影效果，還打造不一樣的空間格調。

前燈飽滿且與整車呼應，貫穿式天際線大燈增加了新車前臉的層次感，更加挺拔凌厲。日行燈與前格柵橫向的孔隙連成一體，形成強烈的橫向張力，營造出穩健大氣、自信挺拔的既視感。而格柵內部的點陣式結構與可發光的長安V標相呼應，又展現出獨特的科技感。

值得一提的是，燈組四根橫向擴展的光帶猶如飛翼開闊大氣，將城市的繁華與汽車的動感相結合，層疊的排布將重慶高低錯落的城市特色融入，形成獨特的視覺符號。此外，從側面來看前大燈組，很明顯是個“7”字形，或許也是寓意“75”系列。

車身側面線條的設計，是最簡單的，也是最難的，簡單在于需要設計的元素不多，難度在于能設計的元素太少。對于家用SUV來說，側面的設計更注重大氣感和科技感。

從車側可以一眼來出來，全新一代長安CS75PLUS尺寸明顯變大了！新車相比第三代車型，長寬分別增加了60mm、45mm，車身尺寸達到4770mm*1910mm*1705（1695）mm，軸距也達到2800mm。作為對比，不久前亮相的新款哈弗H6的長寬高分別為4703mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm。

同級領先的車身尺寸和超長軸距，結合短前懸、長后懸的設計手法，讓全新一代長安CS75PLUS，相比哈弗H6、豐田鋒蘭達等車型，將為用戶帶來更為出眾的空間及舒適體驗，側顏更顯大氣渾厚。

翼子板裝飾件又與側面光束型面概念相融合，意為“光束發射源”，營造側身型面流暢舒展的視覺感受，兼顧了科技感與趣味性。而在“光束發射源”下面，飽滿的型面與側裙清晰上揚的裝飾件，形成結構上的互相呼應，提升了層次感，再一次強化了大氣和體量感。車身較多的電鍍裝飾，也不斷從細節之處提升了外飾的品質感。

來到車尾，一眼看去，全新一代長安CS75PLUS就有一種圓潤流暢、飽滿厚重的視覺感受。這主要得益于其采用橫向的拉伸設計，帶來寬適的視覺感。

全新一代長安CS75PLUS的尾燈極具創新性。首先，尾燈造型的設計靈感源于兩江交匯的夜景與來福士燈光，采用不同高度的面狀體光源構成連貫的視覺，V logo于兩江交匯處點亮，猶如一幅獨特的城市風景畫，現代優雅韻律感十足。

其次，貫穿式尾燈不僅加大了車尾的視覺寬度，結合發光LOGO，又和前燈組相呼應；另外，燈帶更細、更簡潔，比其它品牌簡單粗暴的貫穿式設計更有辨識度；最后，尾燈與尾門整體的型面造型結合，形成相互掩映的光影效果，呈現出美輪美奐的城市美學。

全新一代長安CS75PLUS的車尾還有一處特別設計，其采用了隱藏式排氣設計，也正因為此，與車身顏色一致的防剮蹭后包圍件，得以實現進一步下移，從而提升了車身整體的厚重感。

綜上所述，全新一代長安CS75PLUS外觀設計上的確下了不少真功夫，當然，這個付出也是值得的，因為相比哈弗H6等競爭對手，全新一代長安CS75PLUS外觀上就已經形成對其碾壓之勢，也擔得起網友對其“氣場壓倒合資豪華旗艦”的稱贊了。

以全新一代長安CS75PLUS此次在外觀下功夫的力度來看，長安汽車對這一主力車型相當重視，新車內飾設計預計也會給我們帶來更多驚喜。

動力方面，全新一代CS75PLUS將搭載新藍鯨動力，相較競品而言，動力更強勁，駕駛體驗也更為優越。

作為國民SUV的常青樹，長安CS75系列自2014年上市以來便備受市場認可，僅用37個月就實現50萬輛銷量，以遠超一眾合資車型的銷量增速脫穎而出。2023年，該車系以24.48萬輛的成績一舉斬獲年度SUV燃油車銷量冠軍，今年一季度銷量同比增長33%，累計銷量達74889輛，連續三個月蟬聯中國市場燃油緊湊型SUV銷量榜首。目前，長安CS75系列累計銷量已突破220萬輛，成為SUV領域的現象級之作。

品質、口碑都不錯，顏值、實力第一流，長安CS75已成為用戶購置SUV的不二之選。全新一代長安CS75PLUS有望在今年下半年正式上市，正在考慮買車或換車的朋友不妨略等一等。關于該車更多信息，我們將持續關注。