6月上市新車不少，要說值得關注的，那零跑C16絕對要占據一席之地。

有人說它是半價就能買到的理想，也有人說它是6座的C10。它究竟能否成為爆款，延續(xù)現在C10和C11雙子星的榮耀，這一切還得從它的三個優(yōu)點，和兩個缺點說起。

三個優(yōu)點。

1.6座SUV， 定位精準

 

很多車企都會犯這樣的毛病，就是一兩款產品銷量稍見起色，就開始進行全局布局。很大概率嘗試線上布局，推出高端車型。

從長遠角度來看，這樣的確是明智的，保證產品線和架構體系的完善，但是從短時間內，主打家用車領域的品牌貿然進軍高端市場，那自然不會很理想，至少目前很少有自下向上成功突破的品牌，哪吒就是一個鮮明的例子，在10萬以下的市場風生水起，貿然進入哪吒S領域，銷量遇冷。

也有品牌選擇圍繞明星主銷車型逐步展開向上向下的探索，價格不會太高，但又能滿足不同細分市場的需求，逐步過渡，保證銷量，也不會將投入產出比戰(zhàn)線拉得太久，不能做到上一款爆一款，也要盡可能保證有不錯的市場反饋。

 

像零跑這一點做的就很好，零跑C10和C11先后上市，通過不同的定位和價格上的差距，形成錯位競爭，雙子星持續(xù)暢銷。零跑C16也就提上了日程，很明顯它的到來不再是在5座SUV領域耕耘，而是提升了一個級別，但是又保證價格不會太高，讓C10和C11的潛在對空間有需求和質感有更高追求的用戶，能夠有新的選擇。

并且零跑C16很敏銳的抓住了當下市場中相對的一個空白，就是6座布局的中型SUV，價格都集中在20萬+，乃至25萬+，比較有代表性的就是零跑以及問界，而相似產品力且售價不超過20萬的產品，目前還相對稀少。零跑抓住的就是這樣一個機遇，試圖搶跑，提前布局站穩(wěn)腳跟。

2.預計提供增程+純電兩個版本，其中純電標配全域800V

 

不出意外，零跑C16的打法將會貫徹雙子星的打法并且在此基礎上進行升級，也就是說將會延續(xù)增程式+純電兩個版本車型選擇，并且提供全域800V平臺碳化硅高壓平臺的標配。增程式車型毫無疑問就是為了拉低售價的目的而來，而純電版本車型則是為了提供更多樣化的選擇。

不出意外，增程式車型也將會承擔起銷量的重擔，從目前展現的產品信息來看，增程式產品搭載的是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，單電機后置布局，后驅方式，成本能夠得到有效控制，在定價層面掌握更多的主動權。而且經過了C10和C11的兩個小爆款的摸索，在配置方面的分配，相信C16也是輕車熟路，不會犯了星途星紀元ET的錯誤，畢竟零跑可不是星途這類背靠大廠的品牌，有足夠的試錯空間和資本。