10月中國(guó)乘用車銷量榜：小米YU7首超Model Y，比亞迪同比大降近40% 小米汽車挖孔機(jī)蓋外觀專利獲授權(quán) 韓國(guó)五大企業(yè)集團(tuán)占該國(guó)股市市值一半以上 全國(guó)首家人形機(jī)器人7S店亮相武漢 華為與途虎合作探索“無感養(yǎng)車”：自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)洗車服務(wù) 新能源汽車起火，要命的“刺客”究竟藏在哪？ 意式雙雄：法拉利 VS 蘭博基尼，宿敵之戰(zhàn)誰(shuí)能取勝？ AUDI品牌發(fā)布全新AUDI E SUV與A6L e-tron，年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆奧迪？ 保時(shí)捷點(diǎn)贊現(xiàn)代Ioniq 5 N，還要學(xué)習(xí)“模擬聲浪”+“虛擬換擋” 30.19萬(wàn)元的猛士M817 Hero版，憑借硬核實(shí)力征服各路英雄 為什么華為員工，都用錢包投票給阿維塔？ 從莫里斯車庫(kù)到漠河冰原：聽MG陳萃講述一個(gè)百年品牌的“技術(shù)平權(quán)”長(zhǎng)征 與啟境劉嘉銘面對(duì)面：和華為“吵架”，吵出一個(gè)高端品牌 全新前臉設(shè)計(jì)，新款起亞獅鉑拓界亮相 高端化、電動(dòng)化與年輕化協(xié)同發(fā)力，紅旗品牌閃耀2025廣州車展 高通憑借驍龍汽車平臺(tái)至尊版蟬聯(lián)“金輯獎(jiǎng)?中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”稱號(hào) 小米汽車10月新增22家門店，11月計(jì)劃新增17家門店 大眾中國(guó)召回部分進(jìn)口賓利汽車 理想召回1.1萬(wàn)輛2024款MEGA車型，與此前“自燃”事件有關(guān) Stellantis已成立“應(yīng)急指揮室”，應(yīng)對(duì)安世半導(dǎo)體芯片危機(jī) 聚勢(shì)啟新丨上海市歐美同學(xué)會(huì)汽車分會(huì)揭牌暨第一屆理事會(huì)成立 寶馬、三星SDI和Solid Power合作推進(jìn)全固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化 雷諾集團(tuán)全球“Tech World Tour”歐洲媒體團(tuán)到訪浩思動(dòng)力 共談汽車混動(dòng)前瞻技術(shù) 兩大平臺(tái)倒閉、頭部連鎖轉(zhuǎn)型、2.8元機(jī)濾搶客…汽配走進(jìn)“累死自己、卷死同行”生死局？ 搞定車！京東的物流生態(tài)閉環(huán)了 2025年三季度動(dòng)力電池新投建項(xiàng)目一覽：產(chǎn)能規(guī)模再擴(kuò)容，技術(shù)布局深化 TÜV萊茵舉辦汽車全球市場(chǎng)準(zhǔn)入與最新智駕法規(guī)論壇 賦能車企行穩(wěn)致遠(yuǎn) Stellantis集團(tuán)與小馬智行合作 黃仁勛：英偉達(dá)在中國(guó)先進(jìn)芯片市場(chǎng)份額已從95%降至0 自媒體和花西子構(gòu)成商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)？博主因一篇對(duì)話文章被判賠32萬(wàn)