日前，筆者在工信部查詢到了長安馬自達EZ-6的申報信息，新車是基于長安EPA混動平臺打造的，是長安和馬自達聯合研發的車型，定位是中型轎車，提供有純電動版以及增程版可選。新車已經在北京車展期間首發亮相，有望于今年下半年上市。
從申報圖來看，純電動版和增程版在格柵部分的造型有所區別，純電動版格柵內部采用了封閉式設計，并加入了點陣式紋路進行裝飾，增程版格柵內部使用了點陣式結構作為點綴，有著比較強的視覺沖擊力。
大燈組采用了分體式設計，日行燈的造型比較銳利，遠近光一體光源位于日行燈下方，風格顯得比較個性；下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有垂直布局的導流槽，底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，前唇部分還配備有鍍鉻條，有著一定的運動感。
側面造型方面，車頂采用的是傳統的三廂轎車造型，風格顯得比較穩重；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了一定的肌肉感；輪轂采用的是多幅式低風阻造型，風格顯得比較時尚。
尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部有著比較強的立體感，而且加入了貫穿式鍍鉻條進行裝飾，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm，定位是中型轎車，標配的是245/45 R19規格的輪胎。
動力方面，新車提供了增程版以及純電動版可選，增程版搭載的是由1.5L增程器和電動機組成的插混系統，增程器最大功率70kW，電動機最大功率為160kW，搭配的是磷酸鐵鋰電池組；純電動版搭載了最大功率190kW的電動機，搭配的同樣是磷酸鐵鋰電池組。