北京奔馳GLC和華晨寶馬X3在豪華中型SUV市場一直擁有著舉足輕重的地位，即使進入新能源時代也依然深受不少消費者青睞，但如何選擇也是個十分頭疼的問題。近日，根據(jù)郝哥分別暗訪北京地區(qū)某奔馳寶馬4S店得知，2024款北京奔馳GLC全系直降8萬元，2023款華晨寶馬X3更全系狂打7折銷售，那么在大幅優(yōu)惠背后誰才更適合您呢？
根據(jù)店內(nèi)透露，2024款北京奔馳GLC共在售八款車型，售價區(qū)間為42.78萬~53.13萬元，而全系直降8萬后售價區(qū)間直接變?yōu)?4.78萬~45.13萬，以入門版260 L 動感型 5座為例，不到35萬的價格幾乎創(chuàng)下奔馳GLC歷史最低裸車價，再算上購置稅30779元、保險11010元以及上牌費2000元等雜費，最終全款落地價預(yù)計為39.16萬元上下。值得一提的是，現(xiàn)在購車還能贈送您價值萬元大禮包，相比此前“強加裝飾”的銷售策略，在新能源的沖擊下顯然已經(jīng)不可取了。此外，新車還能享受高達8000元的同品牌置換補貼，非同品牌補貼則為2000元。
相比奔馳GLC，狂打7折銷售的寶馬X3顯然更給力，這也致使售價上中配尊享型 M曜夜套裝與奔馳GLC入門版260 L動感型 5座更為接近。新車官方指導(dǎo)價48.69萬元，打七折也就是優(yōu)惠14萬多，優(yōu)惠后裸車價預(yù)計為34.08萬元，比奔馳GLC的最低配還能再便宜5000元。其它費用方面，購置稅30159元，保險大概10860元，再加上1500元驗車上牌費，最終全款落地價預(yù)計為38.33萬元即可，足足比奔馳GLC節(jié)省了8300元。
但話說回來，寶馬X3是不送萬元裝飾的，畢竟羊毛出在羊身上，這樣來看也就差不多了，置換補貼政策是同品牌6000元，非同品牌2000元，基本與奔馳GLC保持一致。那么僅從售價來看，郝哥認為還是寶馬X3更具性價比，不僅整體售價更低，優(yōu)惠幅度也更大，同樣的價格可以直接選擇中配。但新的問題來了，寶馬X3中配與奔馳GLC低配誰的配置更高呢？
通過郝哥簡單制作的重要配置對比表格不難發(fā)現(xiàn)，兩款推薦車型分別配備的是12.3英寸全液晶儀表盤，但寶馬X3比奔馳GLC的中控大屏尺寸更大，區(qū)別是前者采用了懸浮式，后者采用了鑲嵌式，不知道您更喜歡哪種呢？同時語音識別方面奔馳GLC會略勝一籌，要視覺效果還是要使用便捷性，您可以根據(jù)需求進行選擇。舒適性方面，寶馬X3比奔馳GLC新增全車無鑰匙進入、轉(zhuǎn)向大燈、無線充電以及16揚聲器哈曼卡頓音響等配置。
反觀奔馳GLC，配置上比寶馬X3又多了64色氛圍燈、車載凈化器和運動座椅，如果從數(shù)量上和使用率來評判，郝哥認為還是中配的寶馬X3更出色。至于安全配置，郝哥感覺寶馬X3更注重主動安全配置，例如360度倒車影像、循跡倒車和自動變道等功能可能更適合新手或女性朋友。奔馳GLC更偏向被動安全，像膝部氣囊、前排中間氣囊以及被動行人保護等配置均是寶馬X3未配備的，可能會更受那些老司機們的青睞。
空間方面，首先通過對比三圍數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，奔馳GLC要比寶馬X3大上一圈，如果是全家出行尤其是長途旅行，奔馳GLC可以為后排乘客提供更寬裕的乘坐空間，而且像老板鍵和座椅腰部支撐等配置加持也增加了部分商用屬性。反觀寶馬X3，雖然尺寸不及奔馳GLC，但在舒適性方面還是為消費者考慮的十分周全，像前排座椅加熱、座椅記憶、感應(yīng)尾門以及二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)等配置全部配備，不僅更能彰顯其豪華品牌身份，更為提高性價比起到了至關(guān)重要的作用。因此綜合來看，郝哥感覺奔馳GLC更適合三口之家或有一定商用需求的用戶，寶馬X3更適合注重用車品質(zhì)以及更追求性價比的消費者。
眾所周知，寶馬X3和奔馳GLC均搭載2.0T發(fā)動機，且同時擁有高低功率之分，但由于優(yōu)惠力度不同，在售價相近的前提下，寶馬X3可直接入手高功率版本，而奔馳GLC只能選擇低功率版本，因此動力參數(shù)上寶馬X3自然更加漂亮。除此以外，奔馳GLC還配備了全時四驅(qū)，乘坐舒適性更好。寶馬X3為適時四驅(qū)，與大部分城市SUV相同，
寶馬X3零百加速僅需6.8秒，但油耗可能略高達到8.5升/百公里。得益于48V輕混加持，奔馳GLC雖然零百加速不及寶馬X3，但燃油經(jīng)濟性也更出色，不僅如此，可變懸架和可變轉(zhuǎn)向比等技術(shù)加持也堪稱是個加分項。俗話說坐奔馳開寶馬，基于理念不同，動力方面郝哥認為可以用各有千秋來形容，保養(yǎng)方面，兩款車型的A保費用均為1000元；B保費用1500元左右。
