可能有人認(rèn)為東風(fēng)新能源布局慢了，但作為國家隊(duì)，我們更需要謀定而后動(dòng)，后發(fā)而制人。”

面對外界質(zhì)疑，東風(fēng)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理陳昊的這番話或許能夠解答。

 

近期，東風(fēng)奕派首款車型eπ007的上市就是一大力證。

 

在正式上市前，eπ007就已經(jīng)公布了售價(jià)，其中增程版指導(dǎo)價(jià)為15.96萬元，純電版為16.66萬元起。

不過東風(fēng)還是“卷”到了最后，純電車型給到了大幅優(yōu)惠，包括2000元抵27000元購車尾款、專享5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼等，合計(jì)現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。

 

換言之，eπ007將中大型純電轎車的價(jià)格拉低至13.66萬元。作為對比，這個(gè)起售價(jià)已然低于比亞迪漢EV、吉利銀河E8、零跑C01等多款主流車型。

雖然價(jià)格更“卷”，但是eπ007真正后發(fā)制人的是不計(jì)成本的配置。

 

例如智能交互動(dòng)態(tài)燈語、無框車門、隱藏式門把手、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門、Face ID人臉識(shí)別無感登錄、頭枕音響等同級(jí)核心賣點(diǎn)，eπ007均是全系標(biāo)配，更搭載了高速NOA、自動(dòng)泊車、戰(zhàn)斗模式屏等配置。

 

選配方面，eπ007強(qiáng)化了該價(jià)位區(qū)間難得的轎跑元素，例如提供了電動(dòng)剪刀門、蝶影光毯投影燈、可翻轉(zhuǎn)儀表屏等多項(xiàng)同級(jí)唯一配置。

“央企一出手，便知有沒有。”eπ007的確如陳昊所言，成為了該價(jià)位區(qū)間獨(dú)一無二的存在。

除了純電版外，eπ007還提供增程版。

eπ007增程版的CLTC純電續(xù)航為200km，總續(xù)航里程可達(dá)1200km，采用后置后驅(qū)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m。

 

值得注意的是，此前的上市權(quán)益不包含增程版車型。增程版目前只有2000元抵10000元購車尾款膨脹禮等，相當(dāng)于起售價(jià)為15.19萬元，不過與13.66萬元的純電低配版相比，不僅缺少了全溫域熱泵系統(tǒng)等配置，價(jià)格還更高，這顯然不符合增程版一般比純電版便宜的常規(guī)定律。

據(jù)悉，eπ007增程版預(yù)計(jì)于今年8月1日才開始交付，那么東風(fēng)其實(shí)還有一定的調(diào)整時(shí)間。按照此前純電版給到的優(yōu)惠幅度，eπ007增程版也可能會(huì)“卷”到低于絕大部分同級(jí)增程車型的價(jià)格。