3月27日晚間，蔚來(lái)汽車發(fā)布公告，下調(diào)其2024年一季度交付展望。據(jù)悉，2024年蔚來(lái)汽車制定了全年23萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。
受一季度交付預(yù)期下調(diào)影響，蔚來(lái)汽車美股低開(kāi)，截至北京時(shí)間21:51，蔚來(lái)汽車美股下跌5.02%。
下調(diào)一季度交付展望
蔚來(lái)汽車公告顯示，根據(jù)最近的業(yè)務(wù)進(jìn)展，公司預(yù)期2024年第一季度交付約3萬(wàn)輛汽車，而此前的交付展望為3.1萬(wàn)輛至3.3萬(wàn)輛。
今年前兩個(gè)月，蔚來(lái)分別交付10055輛、8132輛，按最新3萬(wàn)輛的一季度交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)蔚來(lái)3月交付11813輛。
值得注意的是，在激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，這已是第二家公開(kāi)下調(diào)一季度交付預(yù)期的新勢(shì)力車企。一周前，3月21日，理想汽車發(fā)布公告，由于銷售訂單不及預(yù)期，將公司一季度交付量展望下調(diào)至7.6萬(wàn)輛-7.8萬(wàn)輛，下調(diào)約24%。
下調(diào)一季度交付展望，也映射出今年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。
在3月5日的蔚來(lái)業(yè)績(jī)會(huì)上，蔚來(lái)CEO李斌表示，有信心重回月交付2萬(wàn)輛的水平。
3月14日，在蔚來(lái)長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略溝通會(huì)上，蔚來(lái)官方發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)方案。調(diào)整后，消費(fèi)者購(gòu)買蔚來(lái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價(jià)立減7萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前的980元/月下調(diào)至728元/月；購(gòu)買長(zhǎng)續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價(jià)立減12.8萬(wàn)元，每月服務(wù)費(fèi)由此前的1680元/月下調(diào)至1128元/月，被視為蔚來(lái)汽車應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的舉措。
2023年，蔚來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收556.18億元，同比增長(zhǎng)12.9%；凈虧損207.2億元，同比擴(kuò)大43.5%，2022年同期為虧損144.37億元。僅2023年前三個(gè)季度的累計(jì)虧損就已達(dá)153.52億元，超過(guò)2022年。2023年，蔚來(lái)汽車整體毛利率和汽車毛利率均有所下滑。
對(duì)于業(yè)績(jī)虧損，李斌在3月14日長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略溝通會(huì)上回應(yīng)稱，蔚來(lái)的錢花在了三個(gè)方面：一是研發(fā)投入；二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面；三是創(chuàng)新業(yè)務(wù)，包括海外業(yè)務(wù)。
持續(xù)的研發(fā)投入和換電基礎(chǔ)設(shè)施等投入，均加重了蔚來(lái)的資金壓力。
不過(guò)，蔚來(lái)似乎也在加快充換電領(lǐng)域“造血”的步伐。3月27日，蔚來(lái)在微博宣布，蔚來(lái)能源與吉利汽車集團(tuán)正式達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶，后續(xù)均可在相應(yīng)品牌App中的充電地圖頁(yè)面，實(shí)時(shí)查看到蔚來(lái)充電樁的位置、價(jià)格、實(shí)時(shí)狀態(tài)、站點(diǎn)指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
第二品牌“樂(lè)道”進(jìn)軍主流價(jià)格帶
李斌日前表示，蔚來(lái)旗下第二品牌命名為“樂(lè)道”，定位為家庭用車，之前的“阿爾卑斯”是第二品牌的內(nèi)部代號(hào)。
對(duì)于新品牌的命名，李斌解釋稱，樂(lè)道寓意“闔家歡樂(lè)，持家有道”。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，“樂(lè)道”品牌將于5月中旬正式發(fā)布。據(jù)悉，價(jià)格為15萬(wàn)元至25萬(wàn)元。
在蔚來(lái)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，李斌表示，“樂(lè)道”品牌旗下首款車型將在第三季度發(fā)布，并于第四季度開(kāi)始大規(guī)模交付。新品牌旗下的第二款車是針對(duì)大家庭打造的一款SUV，已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)模階段，將于2025年推向市場(chǎng)，第三款車也在開(kāi)發(fā)當(dāng)中。
在價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，蔚來(lái)第二品牌“樂(lè)道”的上市，備受關(guān)注。
此外，小鵬汽車CEO何小鵬日前在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，北京車展期間，小鵬汽車將正式推出10萬(wàn)元至15萬(wàn)元級(jí)別的全新品牌。全新品牌第一款車型將在三季度開(kāi)始上市和交付。而小鵬主品牌下半年還將交付一款全新車型。
平安證券認(rèn)為，頭部新能源車企在2024年增速承壓，頭部新能源車企主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)將延續(xù)，尤其是在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元主流價(jià)格帶，電池成本下行為車企進(jìn)一步降價(jià)提供了空間。