蔚來汽車自詡為“高端智能電動(dòng)車”，所以為了品牌價(jià)值它不參與價(jià)格戰(zhàn)，但是為了銷量，為了活下去，它會(huì)選擇各種優(yōu)惠策略，比如蔚來獨(dú)家的Bass電池租賃服務(wù)，大大降低新車準(zhǔn)入門檻，比如五年免費(fèi)換電服務(wù)等等。
近日，我們從官方獲悉，蔚來針對(duì)全系100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包（包含400V、900V平臺(tái)）的價(jià)格及整車購買起售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，即蔚來100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包價(jià)格從12.8萬元下調(diào)至10.8萬元，可以理解為全系優(yōu)惠2萬元。
當(dāng)然了，這其中包含了大部分車型，蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6、EC7、ET7、ET9以及兩款簽名版車型，如此用車的靈活性就增加了。此外，自即日起，電池包由75千瓦時(shí)永久升級(jí)至100千瓦時(shí)的定價(jià)由5.8萬元下調(diào)至3.8萬元。
個(gè)人認(rèn)為，新車價(jià)格下降，應(yīng)該電池包的成本降低，而大容量電池包一定是未來趨勢(shì)，包括今年更新上市的蔚來ES6、EC6 以及ET5和ET5T都有長(zhǎng)續(xù)航電池包。
但實(shí)際上，我們更關(guān)心的即將上市的全新一代蔚來ES8，新車除了外觀造型升級(jí)外，配置也是最頂?shù)模洹⒉孰姾蜕嘲l(fā)應(yīng)該是標(biāo)配，畢竟是旗艦級(jí)SUV，那么該車大概率也將會(huì)有100kWh的電池包選擇，相比現(xiàn)款車型，新車是否會(huì)降價(jià)呢？
蔚來汽車有自己的調(diào)性和路數(shù)，雖然現(xiàn)在還是虧損狀態(tài)，但是加上樂道和螢火蟲品牌后，爆款產(chǎn)品的可能性更大，未來可期。