據法雷奧最新消息，一家中國主流新能源汽車制造商已選用法雷奧五合一深度集成電驅模塊，應用于其電驅動力總成系統。
圖片來源：法雷奧
據悉，為縮短開發周期以滿足日益增長的客戶和市場需求，法雷奧采用了一種基于提前預研技術堆棧的靈活開發流程，使得整個項目能夠在不到一年的時間內從概念階段推進到量產階段，并計劃于2026年開始正式量產。
具體來看，這款全新解決方案采用深度集成的電氣和軟件融合技術方案，集成逆變器（Inverter）、車載充電器（OBC）、車載直流轉換器（DCDC）、電源分配單元（PDU）、電子保險絲（eFuse）等最新技術。
法雷奧指出，隨著整車電子電氣架構的發展，電驅和電力電子部件的緊湊性、和成本優化成為客戶的核心需求，在這一趨勢下，法雷奧創新性推出的五合一深度集成模塊可實現約20%的減重，支持客戶下一代電驅系統開發和整車架構技術演進。
在技術層面，該模塊依托單一系統級芯片（SoC），實現逆變器、DC/DC轉換器及網關控制器的硬件資源復用，通過資源共享降低系統復雜度，顯著降低信號傳輸延遲與功耗。與此同時，其動力性能表現突出，在 400V 平臺上可輸出 600A RMS 持續交流電流，峰值功率達170kW，滿足高性能電動車驅動需求，同時通過ASIL C級功能安全認證，確保整車扭矩控制可靠性。
充電兼容性方面，其支持 7kW/11kW 車載充電器（OBC）配置，適配全球主流標準，并集成3kW DC/DC轉換器模塊。此外，其內置電子保險絲（eFuse）智能保護系統，降低故障率，符合行業法規和安全標準，提升整體系統安全性。
值得注意的是，該模塊優化的電子電氣（EE）架構設計，顯著減少了線束數量布線長度以及重量，并提高了整車廠的裝配效率。在成本控制方面，通過零部件整合降低了系統零部件成本和組件開發以及驗證成本。而優化的能量傳輸路徑也極大的減少了車輛能源消耗。