本屆上海車展之前，長安馬自達MAZDA EZ-60首次亮相就沖上了熱搜，車展當天公布“點拾成金”的小訂政策后迅速爆單。官方最新數據，EZ-60首秀24小時就斬獲了10,060個訂單，且還在持續增長，平均每分鐘就有近7位用戶下單。這一成績不僅刷新了合資品牌新能源車型的首日訂單紀錄，更標志著馬自達在電動化轉型中邁出里程碑式的一步。
EZ-60的爆單，讓一眾造車新勢力對合資品牌刮目相看。但在競爭白熱化的中國新能源市場，任何一款產品的成功，歸根結底還是產品力足夠強大。EZ-60的成功，同樣基于其三大人無我有的獨門“殺手锏”——
第一，就是馬自達獨一無二的「魂動」設計，整車優雅、流暢、動感的造型，搭配獨有的9風道設計，不僅讓「人馬一體」的操控性能更出色，而且酷到極點，這種將百萬級跑車上才有的多風道設計引入到SUV身上，而且和「魂動」設計完美融合，渾然一體，不得不佩服馬自達設計師的匠心獨運。
第二，全球首發的4納米智艙芯片。當前主流電動車上采用的最先進的智艙芯片是5納米制程的8295，這次EZ-60直接拔高一檔，將4納米芯片裝車，對那些喜歡技術嘗鮮的年輕人來說這就是絕殺，再加上那塊“又大又薄”的26.45英寸懸浮一體5K屏，直接將座艙的科技感拉滿。
第三，全球首發的100英寸裸眼3D HUD。當前市場上最為主流的是AR-HUD，它的畫面是2D的，但裸眼3D HUD直接采用的是眼球隨動技術，實現了駕駛信息貼地融合的效果，并且有著高達93%以上的位置正確率。當你駕駛EZ-60行駛在重慶的8D魔幻立交橋上，裸眼3D HUD的光場引擎，可以實時生成導航信息，動態調節景深，讓駕駛信息“立體起來”，絕對是前所未有的駕駛體驗。
在競爭白熱化的中國新能源市場，EZ-60的爆單，印證了馬自達以用戶需求為導向產品策略的成功。一個事實是，當前國內市場依然有相當一部分用戶，對于新能源的購車選擇，既想要滿滿的科技感，還想要深厚的品牌底蘊。EZ-60的出現，正好彌補了這一細分市場的空白。
和EZ-6一樣，EZ-60也將是一款全球車，產品開發和制造完全遵循歐洲市場標準，隨著EZ-6全球化車型MAZDA6e成功出海歐洲，長安馬自達成功驗證了用中國技術反哺全球市場的可行性，馬自達將以中國為原點，向歐洲、東南亞等市場輸出電動化解決方案。 在電動化浪潮中，長安馬自達正以獨有的愉悅哲學，證明傳統車企的轉型之路可以既堅守靈魂，又擁抱未來。
