今年的上海車展即將發布的新車讓人看得眼花繚亂，不過這其中關注度比較高的一款車型當屬AUDI旗下的首款量產車型奧迪E5 Sportback了。

這臺車是基于Advanced Digitized Platform智能數字平臺打造，字母“E”代表純電車型，數字“5”代表中型車。在設計風格上，奧迪E5 Sportback延續了奧迪品牌一貫的運動氣質，由德國設計師團隊操刀完成。值得一提的是雖然是一臺全新的純電動車型，但是設計靈感上既有第一代TT的鮮明線條，也有RS6的雕塑感車身比例，再加上融合了概念車RSQ未來主義語言，可以說是奧迪品牌將經典元素和現代科技完美融合的產物。

這臺車最吸引人的地方，就是前臉可以發光的AUDI字母車標以及貫穿式的環狀燈帶了。這樣的設計跟過去的奧迪相比那真的是仿佛打開了新世界，這樣的前衛設計感和科幻感簡直就像是未來座駕。尤其是整個點亮效果，那真的是直接形成一整個星環，不敢想象夜晚行駛在路上能有多出彩。

從側面看，奧迪E5 Sportback車身姿態非常低趴，在車頂以及前翼子板部位，分別配備有激光雷達和高清攝像頭等智駕傳感器。無框車門和隱藏式門把手在奧迪E5 Sportback上也是標配，新車還配備了同級車型少見的電子外后視鏡，輪轂的造型也非常獨特是半封閉式多輻設計。

車尾部則是采用了掀背的設計，有點類似獵裝車的風格。貫穿環狀列陣式尾燈和可發光字母LOGO跟前臉的設計遙相呼應。尺寸方面，新車長寬高分別為4881/1960/1479毫米，軸距2950毫米，標準的中型轎車身材。

在內飾部分，奧迪E5 Sportback最大程度還原了概念車的設計，配備有一塊27寸超大尺寸一體式中控屏，貫穿前艙的超廣域巨幅屏穩固地置于中控臺上，它將儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏以及電子外后視鏡融為一體。這樣的設計，在目前國內新能源車型中同樣也不多見。而且整個中控臺上，也是取消了物理按鍵，方向盤采用了三幅式平底設計。換擋機構將中央扶手處的空間利用最大化，提升車內的儲物空間。

車機系統同樣也是奧迪E5 Sportback的一大亮點，搭載了基于國內用戶使用習慣開發的AUDI OS操作系統，再加高通驍龍8295車機芯片在人車交互方面能夠帶來全新的體驗。值得一提的是，奧迪E5 Sportback這次還攜手和科大訊飛、火山引擎積極開展合作，為奧迪助手賦能，擁有豆包大模型的加持后理解和記憶能力都很突出，人機交互可以做到近乎真人的自然對話。

新車所配備的智能輔助駕駛在激光雷達和高算力芯片的加持下，能夠更好的適應一些比較復雜的路況，具備高速智能輔助駕駛和多場景的泊車場景。比如說智能變道和斷頭路泊車，都能輕松實現。

動力上新車搭載了100千瓦時電池容量，純電續航里程為770公里零百加速最快3.4秒。還支持800V高壓快充，10分鐘可以補能370公里。既然是奧迪，那就必須得提quattro四驅了。奧迪E5 Sportback配備了quattro智能四驅系統和CDC減震阻尼，既能帶來很好的駕駛樂趣，同時也保證了整車的舒適度。

最后：奧迪E5 Sportback讓我們的確眼前一亮，它不僅保留了奧迪一貫的運動感、出色的操控和燈廠的標簽，更是大量融入了中國智造的高科技配置，讓我們中國消費者可以更好的享受到豪華品牌所帶來的舒享體驗，我們相信伴隨著2025年下半年的上市，它也將顛覆我們對傳統豪華車的認知。