不得不承認(rèn)，目前，由于銷量低迷，8系，優(yōu)惠幅度絲毫不亞于7系，展車為120.8萬的22款840I敞篷轎跑車M運(yùn)動(dòng)套裝版，目前，售價(jià)已經(jīng)來到了8X萬，優(yōu)惠幅度超過30萬，不知道有多少老板心動(dòng)呢？
海外4.4T的850I版本，并未引渡至國內(nèi)，所有目前在售的全系都是3.0TL6，匹配8AT變速箱，輸出333馬力/500牛米，0-100KM/H的加速時(shí)間為5.5秒，四驅(qū)版本會(huì)更快一些，帶后橋限滑差速器。
雙腎格柵變得更為扁平，兩側(cè)為激光大燈，LED日間行車燈，全系給了20英寸輪圈，內(nèi)置剎車卡鉗，扁平比分別為245/35和275/30。
前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。
尺寸要比四門版短一些，4857.1902.1350，軸距2822MM。
尾部造型鶴立雞群，起碼開出去辨識(shí)度很高，不會(huì)被人看錯(cuò)，這也是8系的一大賣點(diǎn)，往上還有300多萬的限量版本，所以這臺(tái)120萬多的敞篷版本，只能算是次頂配，四輪轉(zhuǎn)向，需要19000元選配。
由于還是22款，并沒有升級(jí)，打開無框車門，內(nèi)飾和6系差別不大，觸手可及之處都是真皮材質(zhì)，雙12.3英寸的大屏，沒有貫穿處理，前排座椅帶加熱，通風(fēng)功能，主副駕駛位記憶功能，支持前后調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)，高低調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)等，原廠給了前排手機(jī)無線充電，哈曼卡頓音響，HUD抬頭顯示。
駕駛配置一般，原廠只給了倒車影像，定速巡航，并線輔助，自動(dòng)泊車入位，電吸門，遙控鑰匙/觸控液晶屏鑰匙，感應(yīng)電尾門等，其余都得選配。
最后談一談價(jià)格，目前，該車實(shí)際落地價(jià)格9X萬，已經(jīng)不到100萬，不知道您心動(dòng)么？