不得不感嘆，寶馬5系,7系，X7，在換代后銷量都遭遇斷崖式下跌，即使大幅降價，銷量方面，也沒有太大的起色，唯獨寶馬X5，這款車，一直是寶馬品牌銷量最為可觀的車型，在豪華C級SUV中，能夠獨占鰲頭，也實屬不易。
    在降價后，華晨寶馬X5，也取得了不俗的成績，24年9月，寶馬X5，銷量達到了6050臺，相比于8月份的5103臺，銷量提升明顯！
    外形方面，X5國產(chǎn)加長后，并沒有太大的變化，只不過尺寸得到了升級，車長來到了5米06級別，軸距也是3米105，和X7一樣，變化之處，在于6缸版本的激光大燈被取消了，全系都是LED大燈。
    長軸
    進口
    輪圈方面，X5和同規(guī)格的Q7差不多，起步都是20英寸輪圈，次低配開始，都是21英寸輪圈，進口X5能夠選配的電吸門，在華晨寶馬X5上取消了，空氣懸架，目前也提供選配，在最頂配40LI尊享型中，則屬于標配，尾部造型和進口X5還是有些區(qū)分，主要體現(xiàn)在排氣管造型以及“華晨寶馬”四個漢字。
    動力方面，在加入48V輕混系統(tǒng)后，3.0TL6發(fā)動機的40I版本，輸出達到了381馬力/520牛米，5.5秒就可以完成百公里加速，可以說，已經(jīng)超越了同規(guī)格的奔馳GLE450，奧迪Q755TFSI，同檔位的能夠超過它的，也就是林肯飛行家。
    而它的30LI版本，也就是2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，輸出也是258馬力/400牛米，7.2秒破百，和奔馳GLE350在同一個階梯。
    內(nèi)飾部分，華晨寶馬X5，目前升級為一體屏，科技感得到增強，空間表現(xiàn)，相比于奔馳GLE，確實要優(yōu)秀得多，畢竟是大五座SUV，而奧迪Q7呢，畢竟主力車型都是七座SUV，早已不在一個臺面，而且X5誠意滿滿，全系給了哈曼卡頓音響，而GLE，也就高配車型以上才給了柏林音響，進口和國產(chǎn)，主要體現(xiàn)在用料差別明顯，進口X5還是NAPPA真皮材質(zhì)座椅為主，華晨X5，則是仿皮材質(zhì)，另外，進口X5，前排2個杯架，華晨X5，只有1個杯架，當(dāng)然這些并不是主要的。
    進口X5內(nèi)飾
    長軸X5內(nèi)飾
    價格方面，算是X5，銷量遠高于奔馳GLE的主要原因，國產(chǎn)后，它的門檻一下子下滑了，如今30LI車型，低配M運動套裝，次低配M尊享型M運動套裝，落地都在60萬以內(nèi)，40LI次頂配，落地在6X萬價格區(qū)間，而奔馳GLE，雖然也在降價，但最低配GLE350動感型，上路還是不低于60萬的，GLE450高配車型動感型，時尚型，落地還是在70萬以上，更別說頂配了。
    所以這款車，銷量提升明顯，那還是離不開價格，外形，氣場，空間，性價比等多個因素。