自從奇瑞重啟了“風(fēng)云”系列車型矩陣之后，其旗下首款車型風(fēng)云A8，憑借著神似奧迪A4L的設(shè)計、出眾的新能源插混技術(shù)以及足夠親民的定位，不僅讓風(fēng)云A8獲得了頗為不俗的銷量表現(xiàn)，更是讓奇瑞全新風(fēng)云系列車型算是徹底在我國新能源車型市場站穩(wěn)了腳跟。如今，伴隨著奇瑞進(jìn)一步拓展風(fēng)云系列車型矩陣的進(jìn)程持續(xù)，又在風(fēng)云A8基礎(chǔ)上，拓展出了一款更能表現(xiàn)平民版“奧迪A4L”的新車。而它，便是風(fēng)云A8L C-DM！

日前，已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔嚬S內(nèi)，拍到了風(fēng)云A8L C-DM實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹風(fēng)云A8L C-DM的實車風(fēng)采吧。

 

外觀方面，風(fēng)云A8L C-DM本質(zhì)上應(yīng)該算是現(xiàn)售風(fēng)云A8的改款升級版本車型，這讓其主體造型并未發(fā)生顛覆性調(diào)整。不過，它的前臉將換上熏黑織網(wǎng)填充的多邊形進(jìn)氣格柵，并在兩側(cè)配有類似“豹紋”的熏黑飾板；結(jié)合新樣式頭燈以及造型更為立體，且融入了豎向LED燈帶的前包圍，可營造出更為激進(jìn)的視覺效果。

 

車側(cè)一面，由于相較于現(xiàn)售的風(fēng)云A8車長提升了一些，這讓其側(cè)顏看起來更為修長。且深邃的雙腰線和溜背布局，結(jié)合新樣式輪轂以及車門投射的英文標(biāo)識迎賓燈，還能讓其更顯動態(tài)美感的同時，又能加深高度格調(diào)。此外，新車的長寬高分別為4790/1843/1487mm，軸距為2790mm；相較于風(fēng)云A8，僅是長度增加了10mm，其他尺寸保持不變。

車尾部分，新車依然會有貫穿式尾燈布局，但其內(nèi)置了更為豐富的LED燈帶并可形成流水點亮效果，使其尾部的酷炫感也將有所提升。此外，其微揚的“小鴨尾”和內(nèi)置有齒踞式擴散器的熏黑后包圍，也將彌補隱藏式排氣布局下運動感稍顯不足的問題。

 

 

 

視線移至車內(nèi)，風(fēng)云A8L C-DM的內(nèi)飾相較于風(fēng)云A8將取消智聯(lián)屏布局以及電子擋把；取而代之的是懸浮式全液晶儀表和中控屏兩款獨立的大尺寸屏幕以及電子換擋，這讓其車內(nèi)不僅不會降低科技化視覺效果，甚至還會顯得更為簡約一些。此外，新車還將填充更多木紋飾板，用以提升其車內(nèi)的高端化設(shè)計格調(diào)感。

 

 

動力部分，目前已知的是，風(fēng)云A8L C-DM仍會搭載1.5T發(fā)動機+驅(qū)動電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率115kW，與現(xiàn)售的風(fēng)云A8相同。電池組方面，則是匹配了容量為18.67kWh的國軒高科磷酸鐵鋰電池組，工信部申報的純電續(xù)航里程為106km。而具體的參數(shù)表現(xiàn)，還需等到后續(xù)官方的進(jìn)一步公布。

那么，這款要比風(fēng)云A8更像是平民版“奧迪A4L”的車型，會是你之后持續(xù)關(guān)注的對象嗎？