小鵬 P7 + 上市熱賣之際，奧迪與上汽聯(lián)合推出全新豪華電動品牌 AUDI。令人意外的是，該品牌舍棄了標(biāo)志性的四環(huán)標(biāo)，僅以四個英文字母作為 logo，此舉引發(fā)大量群嘲，人們紛紛質(zhì)疑沒了四環(huán)標(biāo)的奧迪讓人如何買單。
AUDI E concept 作為該品牌首款概念車，由奧迪團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校，上汽負(fù)責(zé)電動和智能技術(shù)及投產(chǎn)。其車身尺寸較大，外觀采用封閉式前臉與環(huán)形燈組，運(yùn)動獵裝風(fēng)格搭配電子外后視鏡和隱藏式門把手。
內(nèi)飾貫穿式中控大屏充滿科技感，動力上搭載奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁，電池容量大、續(xù)航長，且具備快速充電能力。智能化方面由上汽包辦，采用 Momenta 智駕方案，車頂配備激光雷達(dá)。預(yù)計(jì)價(jià)格在 30 萬級別，對標(biāo)蔚來 ET5T。
上汽和奧迪近來日子都不好過。上汽曾是中國汽車市場連續(xù) 18 年的產(chǎn)銷冠軍，但如今被比亞迪擠下寶座。上汽第三季度財(cái)報(bào)顯示營收、凈利潤等大幅下滑，多個汽車品牌銷量呈下降態(tài)勢。奧迪第三季度財(cái)報(bào)也不樂觀，交付量、營收下降，營業(yè)利潤暴跌，還計(jì)劃裁員。
傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型快速的中國汽車市場面臨技術(shù)落后、品牌光環(huán)退散的困境，紛紛嘗試 “反向合資” 道路，如小鵬與大眾、奔馳與吉利、豐田與國內(nèi)品牌合作等。奧迪與上汽推出 AUDI E concept 也是走這條道路，但能否挽回奧迪的頹勢仍是未知數(shù)。