廢話少說(shuō)，今天要跟車友們聊聊本田的一款新車，保證你們會(huì)喜歡的。
近日，本田為了慶祝油電混動(dòng)25周年，在歐洲市場(chǎng)推出的這款“亮瞎眼”的思域e:HEV。說(shuō)實(shí)話，我第一眼看到這車，感覺(jué)它簡(jiǎn)直像從未來(lái)穿越回來(lái)的！閃瞎程度堪比迪廳里的鐳射燈，估計(jì)回頭率比超跑還高、
這輛車最大的亮點(diǎn)，當(dāng)然就是它那身銀光閃閃的“Silveriest Silver”車漆了。官方號(hào)稱用了64%的真·銀！64%啊朋友們！不是6.4%，也不是0.64%！
這哪是車漆，簡(jiǎn)直是把白花花的銀子直接糊車上了！難怪本田沒(méi)說(shuō)這車賣不賣，估計(jì)成本高到連他們自己都心疼。
設(shè)計(jì)這車漆的是英國(guó)藝術(shù)家Stuart Semple，自稱“色彩冠軍”。嗯，這稱號(hào)夠霸氣，不過(guò)這配色…小八我覺(jué)得，是不是有點(diǎn)太“冠軍”了，有點(diǎn)過(guò)于奪目了哈哈！
除了亮瞎眼的車漆，這輛思域e:HEV其他方面跟普通版基本一樣。動(dòng)力系統(tǒng)還是那套2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率135kW，最大扭矩315N·m。
這套動(dòng)力系統(tǒng)大家都很熟悉了，省油、平順，家用代步完全足夠。不過(guò)，動(dòng)力表現(xiàn)就比較佛系了，想要激情駕駛的朋友，可能要失望了。
小八我還特意查了下數(shù)據(jù)，這套混動(dòng)系統(tǒng)在WLTC工況下的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里綜合油耗僅為4.7L左右。
對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是省錢神器啊！而且e:HEV的駕駛體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的平順性和靜謐性，絕對(duì)能讓你在城市擁堵路段保持好心情。
說(shuō)到這里，有些車友可能會(huì)問(wèn)：“小八，這車除了漆以外，還有啥特別的？”說(shuō)實(shí)話，除了漆，還真沒(méi)啥特別的… 這就是一臺(tái)普通版思域e:HEV換了個(gè)“天價(jià)”車漆。
當(dāng)然，這層漆背后代表的是本田油電混動(dòng)25周年的紀(jì)念意義。從1999年的Insight開(kāi)始，本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了25年，從最初的小眾選擇，到現(xiàn)在的主流技術(shù)，這其中的進(jìn)步和努力，值得肯定。
現(xiàn)在，本田在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)有不少車型都搭載了e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)，像飛度、HR-V、ZR-V、CR-V等等，據(jù)說(shuō)以后Prelude也會(huì)加入這個(gè)大家庭。
看來(lái)本田是想把混動(dòng)進(jìn)行到底了！對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇也更多了，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇最合適的車型。
那么，這輛“銀光閃閃”的思域e:HEV到底值不值得買呢？小八我的建議是：如果你是個(gè)追求個(gè)性，喜歡與眾不同的車友，而且預(yù)算充足（畢竟這車漆成本擺在那），那可以考慮一下。
但是，如果你只是想要一輛省油、可靠的家用車，那普通版的思域e:HEV就足夠了，沒(méi)必要為了這身“銀裝”多花冤枉錢。
最后，小八我還想跟大家聊聊本田思域e:HEV的一些優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)上面也說(shuō)了，省油、平順、家用代步足夠。
缺點(diǎn)呢，我覺(jué)得主要有兩點(diǎn)：一是動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，二是后排空間略顯局促。不過(guò)，這些缺點(diǎn)在同級(jí)別車型中也算是比較常見(jiàn)的，并不會(huì)對(duì)日常使用造成太大影響。
總的來(lái)說(shuō)，這輛“銀裝素裹”的思域e:HEV更多的是一種象征意義，代表著本田對(duì)油電混動(dòng)技術(shù)的堅(jiān)持和發(fā)展。至于它會(huì)不會(huì)量產(chǎn)，小八我覺(jué)得可能性不大。
畢竟這成本…估計(jì)得賣個(gè)天價(jià)才能回本。不過(guò)，這并不妨礙我們欣賞它獨(dú)特的魅力，以及它背后所代表的技術(shù)和理念。